很多年轻人都有一个跑车梦，可是你真的了解跑车吗？
宝马新款4系轿跑（42万起）
跑车一般定义为具有空气动力学车体的高性能汽车，多半仅具有两个车门和两个座位，或是为兼顾实用性配备了四个座位，但通常后方的乘客座位空间非常有限，并非设计用于经常性搭乘，如经典车型保时捷911即属此类。
保时捷911（131.80万起）
有些汽车小白可能还会混淆跑车和赛车，实际上跑车是指已经量产的高性能汽车，符合一般交通法例可以直接开上街，所以定义上仍然属于轿车的一种。跑车发展的路线有两种，一是纯种的双座的跑车，二是有较大后座位的轿跑车。
赛车（赛道专用，未上市，价值100万欧元左右，全年参赛费用可高达800万美元以上）
双座跑车可以称之为“纯种跑车”，只有少部分人会用其来代步，一般买家视其为“玩具”或炫耀的奢侈品。轿跑车的定义较宽，通常是指有宽敞后座位的跑车。因为用途较广所以更受买家的欢迎而常保有稳定的市场，而部分小型的轿跑车和一般经济型车外表无异，较大的则和普通的豪车相似。
当然，并非设计为双门的汽车即是跑车，两门两座是属于狭义的汽车类型，而跑车并不是单对汽车外形所作的一种分类。跑车的英文为Sports Car或Sporty Car。其本身属于乘用车类的一种，由轿车发展而来的。在广义上，只要是以注重性能为优先的车便可称为跑车，所以跑车的车体形式并非单一。跑车从外形上大致上可分为双门跑车、高性能敞篷车以及高性能轿车。
宝马新款三种不同类型跑车（42万——68.90万）
大多数跑车的引擎都拥有强悍的动力输出，同时配备优异的悬挂系统和制动系统，车体有极高的耐撞性，而且外型多利用空气动力学以降低风阻系数。一般来说，跑车都具备极高的巡航极限车速，但也有部分的跑车只强调操控性。除此以外，跑车都很注重轻量化，以利于提高马力重量比和操控性以及制动力，但在安全考虑的前提下，耐撞性决不会降低，所以基本都是以先进的技术和材料来达到其轻量化的目的，例如碳纤维材料目前已在跑车上的全面应用，但也因此而价位偏高。
跑车一般注重提高引擎输出效能，其方式也有很多种，其中包括高转速化，例如法拉利458 Italia和凌志LFA（最高转速皆达9000rpm），或使用增压器，例如福特GT（机械增压）和日产GT-R（涡轮增压），也有单纯地提升排气量，例如兰博基尼Murciélago和道奇蝰蛇，也有使用特殊的引擎形式，如马自达RX-7（转子引擎）。近年在环保趋势的鼓舞下，油电混合动力也成了最新跑车的动力来源，例如新本田NSX和保时捷918 Spyder。
法拉利458 Italia（目前已停售，388.00万元）
凌志LFA（停售，598.80万）
福特GT新款（2017款，预售价678.00万）
日产GT-R（162.80万起）
兰博基尼Murciélago（停售，换代车型为兰博基尼Aventador，648.80万起）
道奇蝰蛇（停产）
马自达RX-7（国内未引进，国外售价45，000美元左右，约合人民币28.4万元）
本田NSX（新款预计2018年上市）
保时捷918 Spyder（新款未上市，停产款售价 1338.80万起）
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