在摩托车领域当中，入门级是目前最火热的一个级别。相较于大排量车型来说，小排量更具有亲和力。除此之外，小排量车型也方便新手入门，驾驶难度比较低。
在国内的众多车型当中，入门级车型也是竞争最激烈的一种。虽然说国内的大排量车型并不是很多，但是小排量还是比较丰富的。
我们要说的这款车来自国产宗申，也是一款比较经典的车型，宗申Z2。在刚上市的时候就吸引了不少车友的关注，不过随着科技的发展，这款车也在不断的改变。
在经过历代改版之后，这款车不管是外观还是配置，都变得更加丰富多样。尤其是外观变得更加时尚犀利。话不多说了，下面我们就一起来看一看这款宗申Z2。
在外观设计方面，这款车富有欧式风格，外观看上去比较硬朗。并且整体车身设计也偏向于时尚、运动。车身细节之处的处理也是棱角分明，肌肉感十足。
搭配上，这款车大灯没有升级现阶段主流的LED，而是搭配的飞利浦卤素灯泡，亮度表现还是比较不错的，并且大灯还集成了led灯眉。转向灯是采用的LED。
不过当小编看到这款车仪表的时候，感觉并不是十分主流。虽然是全液晶数字负显设计，但是数字显示表现的清晰度并不是十分清楚，反而比较模糊。
这款车还搭配了USB充电接口，位于仪表的正下方，手机日常充电的话，十分方便。比较有特色的应该是这款车的油箱，造型看上去肌肉感十足，并且还附加了鱼骨条纹。
在核心动力方面，这款车搭配的是宗申自行开发的PY200发动机，并且搭配了主流的德尔福电喷系统，性能得到了进一步升级，动力匹配国际六档变速。
从官方公布的数据来看，这款车的发动机最大功率为11kw/7500rpm，最大扭矩为16Nm/5500rpm。从参数调校上我们可以看出，这款发动机偏向于低扭，日常行驶前期动力比较充沛。官方公布的油耗也是在2.3升左右。
在车辆配置方面，小编比较意外的是，虽然这是一款入门级小排量车型，但是油箱却比较大，达到了16升。结合官方公布的油耗来说，续航里程可以达到600km以上，即使是长途骑行也没有问题。
另外，这款车的排气造型也是十分的个性，角度上扬，采用单边双筒消音器。另外在制动方面，这款车前后均采用主流的碟刹，前轮碟刹盘直径达到了280mm，后轮为240mm，虽然没有搭配制动科技，但是这样的表现已经可以满足小排量车型的需要。
总体来说，这款车的综合表现还是比较不错的。车架采用欧式风格，钢管编织设计，裸露出来，显得车身十分硬朗。外观设计也是比较时尚，颜值很高。
不过动力方面表现一般，但也可以满足日常需求。比较亮眼的应该就是这款车的油箱容积以及续航里程。制动方面的表现在这个级别车型当中比较常规。
最后，对于这款入门级国产运动街车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！
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