普拉多和霸道都是一个意思，一般来说在平行进口车市场上会将普拉多叫做霸道，以便于和国产普拉多区分开来。自从国产普拉多换代之后，取消了2.7L，所以普拉多3.5变成了与平行进口的霸道2700抗衡的对手，那么丰田霸道和普拉多有何不同？哪个更好？看看性能 配置对比，你就明白了。
国产的普拉多换代后取消了托森差速器，采用了电子限滑，全时四驱改为分时四驱，越野性能下降不少，这让不少国产普拉多的拥护者非常不满，从销量上就能看出得出来。18年国产普拉多销量为34334辆，同比2017年下滑39.5%，平均月销量在2800辆左右，要知道17年的普拉多可是4700辆左右的平均月销量。
另一边霸道2700依旧保持着越野车调校，具备全时四驱，满足极限越野的时候能让发动机充分的扭矩输出，越野性能强。但是在销量上，平行进口的霸道日子一样不好过。原本霸道17年是平行进口销量冠军，18年却以1.63万辆的战绩排名第三。
普拉多3.5和霸道2700的销量都有所下滑，这和市场因素和丰田的战术性策略有很大关系。普拉多3.5的官方指导价是44.38万起步，原本这个价格和霸道2700的差距还是比较大的，丰田为了保护国产普拉多，限制了进口的数量，导致霸道2700物以稀为贵，在2018年总体呈上涨趋势，所以丐版的霸道2700在市场只比普拉多3.5便宜三四万左右，而且国产普拉多的配置会更加高级豪华。
普拉多3.5在动力上搭载自然吸气六缸发动机，最大马力280匹，最大功率206kw，而霸道2700搭载最大功率122kw，最大马力166匹，对比动力普拉多3.5明显要高于霸道2700，如果不是极限越野，那么国产普拉多3.5的日常驾驶感受还是会更好一些，但是普拉多3.5挑油，只吃95号汽油，而霸道2700不挑油。
有车友买了普拉多3.5本来觉得排量大、动力更强，起步应该也会更加轻快，然而却反映还不如霸道2700来得轻盈，其实对于起步来说2700、3.5、4000差距都不会太大，虽说2700的油门可能会轻盈一点，但是上了60码之后就会疲软不少，而3.5的优势就在于只要不心疼油耗，深踩的感觉还是好得多。
车友们觉得普拉多3.5和霸道2700哪一款更好呢？看完配置 性能对比，二者各有优缺点，想要舒适豪华选3.5，想要越野还是丰田霸道2700更加适合了，就看车友们自己根据需求来选择了。
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