每天让您对车了解一点点,这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是雪佛兰的科鲁兹,2018款320自动炫锋都市版 ,下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中,都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

17款科鲁兹缺点和毛病(车主七千多公里的优缺点感受)(1)

最满意的就是外观了,整车线条比较流畅运动感十足,而且之前看了一些图片,整车的可改性还是比较大的,等开段时间,想去改个车相当的拉风。

17款科鲁兹缺点和毛病(车主七千多公里的优缺点感受)(2)

车一般都自己用,当时选车时也是看中了他2700mm的轴距,空间表现也相当优秀,坐在后排时有至少两拳的距离,后备箱空间够我放两个行李厢,外出旅游自我感觉是足够了,坐在前排腿部也不会有压抑感,所以还是挺满意的。

17款科鲁兹缺点和毛病(车主七千多公里的优缺点感受)(3)

定车之前也进行了试驾,对于动力表现还是很认可的,之前也考虑过1.4T的动力,但基于主要用途是上下班和对于七速双离合打心底里的不信任,还是放弃了对动力的追求,不过1.5开到现在,动力方面给我的感觉还是棒棒的,起步的时候会有一点慢,但是1S后的中后期加速,就会感觉到源源不断的动力输出。

17款科鲁兹缺点和毛病(车主七千多公里的优缺点感受)(4)

跑高速的时候地盘非常的扎实,感觉很稳当,上到120转速也都控制在2100~2200,因为还是新手小白,太高的速度也没敢再测,有机会下次再测,之前开速腾1.6,60码之后可以说是秒杀,我踩小科基本一脚油门上80,但是速腾需要在50码的时候在踩一脚深油门才能上80,而且后面提速就比较慢了。

17款科鲁兹缺点和毛病(车主七千多公里的优缺点感受)(5)

可能之前一直开家里的速腾,开小科的时候明显感到方向盘轻了很多,所以开起来会省力许多,打方向时会有点虚位,但是影响不是很大,踩刹车的时候是我感觉最棒的时候,既没有太硬也不会太软,是我喜欢的那种刹车调教,不会冲头和刹不住,小科一直标榜自己的运动底盘,过弯的支撑性很好,但是过减速带自我感觉稍微硬了点,但没影响舒适性。

17款科鲁兹缺点和毛病(车主七千多公里的优缺点感受)(6)

目前行驶了7500公里,粗算了一下每公里大概4毛2,在买车的时候别人一直和我说美系车比较耗油,但是我还是抱着自己开车,车都买了还能加不起油的信念,但是开到现在,发现网上的话真不能信,平均7.7油耗也叫高?反正我是相当的满意了高速路段我基本都开空.调,高速表显油耗最低4.9,基本上油耗表现很满意的。

17款科鲁兹缺点和毛病(车主七千多公里的优缺点感受)(7)

舒适性方面底盘滤震性不错,就是过减速车身跳幅较大,细小颠簸感觉还是比较柔软舒适的,整车的音响效果比较不错,把前排座椅放倒,空间也够,当然最不满意的就是车子的胎噪相对大了点,还有就是老生常谈的起步有点肉,还有就是后排只有两个头枕。(好像美系车都是这样的是吗?车友可以科普一下。)

17款科鲁兹缺点和毛病(车主七千多公里的优缺点感受)(8)


关于车主满意的地方和不满意的地方就是上面这些,在此感谢车主的详细用车心得分享给大家,既然是车主反映的不满,难免会带有主观色彩,所以大家试驾时还需要自己体验一下即可,说这些不满不是对车子要求高,只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已,选择它的优点就要接受它的缺点。

如果您也是科鲁兹的车主,欢迎您在下方评论区一起交流学习,多一点资讯,让更多的车友多一份了解,何乐而不为,我们下方评论区再见!

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