往往是一种莫名的声音，打破了你原本的部署，在被调配起来的情绪面前，直观的实在似乎是起到了关键性的扭转作用，你深夜权衡，似乎更加觉得方法可行，屏退左右，力排众议般的义无反顾，在关乎选择的推敲上，敏锐的感官近乎殚精竭虑，应对随即而来的波澜从容不迫，你说这是一种进化的成熟。
客户高先生是一家小餐馆的老板，近期有购车打算，需要一个购前检测，原本给我们发的地址是一家4S店，过了两天又更换了一处住宅地址，打电话确认时得知，高先生原本是想买辆新车，之后考虑了许久又改变了主意，在一个开修理厂的朋友推荐下，找到了辆同款二手，这次跟高先生确定了检测时间后我们挂断了电话。
下午四时，准时到达了客户指定地点。车子停在路边，而卖方正和高先生在一旁闲聊。看的出来，车子有过清洗，整体成色看上去不错，但各别细节处还是能看出有色差现象。
1.6排量，最大净功率123KW，很明显这是辆带增压的车。神龙汽车有限公司制造，标致408，2017年2月出厂，2017年6月上牌，指导价16.17W，卖方售价5.8W。
前保险杠外缘有撬动痕迹，有过拆卸，杠体表面有后补漆造成的颗粒现象，前保险杠更换。
机舱也有过清洗。
机盖固定螺丝没有拧动，合页处有原厂钢印标识。
左前大灯固定螺丝没有拧动，出厂日期为17年1月19日，和车辆的出厂日期一致。
同样，右前大灯的出产日期为2017年1月19日。
左前翼子板边缘扎手，与前门缝隙处有流漆现象，左前翼子板喷漆。
右前翼子板固定螺丝漆面破损，说明有过拆卸，边缘处有漆雾痕迹，右前翼子板喷漆。
这辆标致408外观覆盖件的漆面均值在125左右，而右前翼子板则是75.2，显然低于正常水准，再结合喷漆、拆卸进行综合判断，右前翼子板有过更换。
机舱内各路管线正常，没有更换；发动机、变速箱没有修复或渗漏油情况。
水箱框架没有更换、修复痕迹，前纵梁完好，无拆卸、变形等异常。
翼子板内衬正常，焊点为原厂工艺。
减震器座、防火墙等车头结构部件未见异常。
机舱内保险丝盒线路正常，没有锈蚀、发霉或熏黑情况。
电瓶有老化，经仪器测量建议更换。
对全车进行漆面检测，包括ABC柱，整个车身右侧均有钣金喷漆。
后更有拆卸、刮蹭、喷漆，底部螺丝松动、内侧贴有副厂标识，后保险杠更换。
后备箱内部的东西已经被卖方清空，留下了一双待扔掉的鞋。
后备箱盖没有拆卸修复或更换。
导水槽、后围板正常，原厂焊点、原厂钣金胶。
后备箱内部工具齐全，没有锈蚀、发霉、泥沙痕迹。
后底板无修复、变形，工艺为原厂工艺。
四个轮毂均有不同程度的刮蹭。
原厂胎，有磨损，左后轮胎外胎壁有划伤。
座椅、内饰有一定的污渍、磨损。
顶棚有大面积的污渍情况。
仪表台骨架无拆卸，气囊正常，没有拆卸、修复。
安全带出厂日期2017年1月17日，与车辆出产日相符。
同上，安全带没有拆卸、更换，这条的日期是2017年1月15日。
车内各项电子功能正常。
仪表盘没有撬动痕迹，表显46603公里，结合原厂胎使用情况，判断公里数为实表。OBD检测无故障码。
转向柱、仪表台骨架、座椅底部、地胶等车内金属部位没有锈蚀、发霉、后喷漆或过火熏黑迹象，线束没有更换，排除了水淹车、火烧车选项。
底盘无托底变形，零部件均为原厂，没有过拆卸、更换，发动机、变速箱油底壳没有拆卸、渗油情况。
从底部角度观察纵梁的更为直观，前后纵梁均无异常，螺丝没拧动，主体无修复。
后围板、后底板正常，钣金胶均为原厂工艺。
总结下车况，前后保险杠、右前翼子板更换，右侧车门、右后翼子板钣金喷漆。车身骨架完好，发动机、变速箱没有拆卸、渗油，整车无水淹、火烧。检测耗时2个小时，高先生担忧的大事故车、水淹车等问题没有发生，并表示这车况在他的可承受范围。之后他跟卖方聊起了价格，本来卖方说只能让2K，但高先生说后续需要更换轮胎和电瓶也是一笔开支，卖方不得不又让了1K，那么这辆17年408的最终成交价就变成了5.5W，双方签了一份简单的交易合同，约定第二天上午去过户。
欣赏角度的调整不得不历时落差感带来的不适，屏息住了一以贯之的不安，也促进了些许淡然，而之后寥寥几句的挥洒自如，不外乎是一种独特的标志。
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