不得不说，在现如今电动化时代汹涌袭来之时，日系品牌丰田在纯电动车型领域的态度却让不少车迷感到失望。当然啦，毕竟是全球首家进行混动车型研发的车企，如果真要进行纯电车型开发，基本也算是得心应手了。这不，在去年12月14日，丰田品牌便一口气发布了16款纯电动车型。而在涵盖了丰田与雷克萨斯两大品牌的轿车、SUV、跑车乃至皮卡的一众车型当中，首款量产的纯电SUV bZ4X，也在近期分别由一汽丰田和广汽丰田承建并进入到国内市场。
得益于一汽丰田bZ4X在不久前开启预售，日前已有网友（下图源自@八下里的小太阳）拍到了首批新车到店的场景。那么，在历经了25年沉淀期之后的丰田，此番究竟能给我们带来哪些惊喜？就让我们借由网友的镜头，一起来探讨一番吧。
作为丰田e-TNGA专属架构打造的产品，新车的外观对于概念车的还原度还是很高的。它的前脸不仅将头灯做成了自带眼睑的模样，还采用了大量熏黑处理。配合宽体视觉效果显著的前包围，既能展示运动感，也能营造仿生学的个性成分。
车身侧面的线条感突出，并有着大幅度溜背设计，结合同样覆盖着大面积熏黑色泽的前后轮眉，使之宛如太空飞船一般透露着科幻视觉效果的同时，还能进一步塑造运动氛围。而在车尾部分，顺延溜背结构形成的“小鸭尾”，搭配“鲨鱼鳍”和双边高位扰流以及厚重的后包围，即便是纯电动SUV，也能将运动态势进行完美收尾。此外，贯穿式尾灯两侧的T字型延展，则呼应了前脸的仿生学设计。
内饰部分，一汽丰田bZ4X并未使用概念车切割上下边缘设计的方向盘，而是采用了较为常规的圆形设计。不过，概念车具备抬头显示的全液晶仪表和悬浮式中控屏等功能，仍然会出现在它的内饰中。
而在空间层面，有着中型SUV定位的一汽丰田bZ4X，其长宽高分别为4690/1860/1650mm。轴距则达到了和汉兰达相同的2850mm。以一款五座布局的车型来说，似乎已经足够带来较为充沛的后排腿部空间。并且，新车的后排座椅靠背还支持4/6比例放倒，以形成更为平坦的储物空间。
动力层面，一汽丰田bZ4X会有前驱和四驱版本可选。其中，前驱版本的电机最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩266N·m，具备7.5S破百能力的同时，还有着615公里的CLTC工况综合续航表现。四驱版本的综合最大功率160kW（217Ps），综合最大扭矩337N·m，具备6.9S破百的能力，CLTC工况综合续航则为560公里。值得一说的是，新车的顶配版本还配备了太阳能充电穹顶，使之即便不借助外部电源也能进行补能。
总体看来，一汽丰田bZ4X的设计似乎已经有些颠覆我们以往对丰田车型的认知。而它的空间和动力、续航表现也算是现有合资同类型产品实力较为不俗的存在了。那么，预售价在22万-30万元之间的一汽丰田bZ4X，会是你考虑的对象吗？
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