环京霸州城市哪个潜力大(被低估的霸州会弯道)(1)

编者按:

在京津冀区域里,如何在众多的环线城市中,选择有价值的区域?哪些因素是关键因素?

正文:

近日,随着副中心的利好频出,沉寂了一段时间的北三县,又开始变的热闹,甚至闹出了【大洋城一夜暴涨7000元】的乌龙。

这起乌龙事件,把燕郊又一次拉到环京的C位上,被媒体的聚光灯追逐,以致各路魔幻的消息,纷至沓来。

其中最典型的段子是:

丨燕郊火了!网签井喷!

对于这种火爆,不知道大家有没有发现,这一次的“燕郊”回血,有炒作之嫌。据说燕郊很生气,反驳道:我们的价值是副中心环线北三县CBD商务中心,跟房价暴涨没关系!

但借着燕郊这波政策热度,业内引发了强烈追问,在京津冀区域,除了燕郊之外,下一个热点区域在哪?京津冀区域接下来的楼市洼地在哪?

带着这样的疑问,我们对京津冀区域进行了价值梳理,意外发现,一直以来,有一个区域城市,被严重低估了。

对于这个城市,如果从区域发展的角度,做一个对比,我们得出的结论是:北燕郊,南霸州。

给出这样的判断,或许有人会问,为何霸州的价值,可以与燕郊PK?

接下来,我们来梳理其中的逻辑关系。首先申明,以下的部分分析皆是华高莱斯李忠的学术观点,知识产权归李忠所有。

我们的价值梳理,要从一本书开始。

这本书的名字叫《新地理》,作者是美国人,叫乔尔·科特金,他提出一个著名的理论“新地理理论”。

他在研究中发现:在工业文明时期,是人找活干;科技文明时期,是活找人干。换句话说,在工业文明时期,哪里靠近铁路,哪里靠近港口,哪里靠近煤矿,哪里就很有钱。在科技文明时期,只有一个坐标,哪里吸引人才,哪里就更有钱。

那么,依照这套理论,在京津冀区域,新地理-数字经济又是如何重塑地貌?

我们先来看旧地理模式,一座城市牛,主要是因为各种资源,比如北京,因为它是首都,地价高,税收高。但是,在新地理模式下,什么又是主要因素?

乔尔·科特金总结了三句话:

1.哪个地方更宜居,知识分子就选择在哪里居住;

2.知识分子选择在哪里居住,人类的智慧就在哪里汇集;

3.人的智慧在哪里汇集,人的财富最终将在哪里汇聚;

在这个逻辑之下,会发现过去往往是乐业带动安居,也就是说,你只要办了企业,就会有人到这里来。而今天是安居带动乐业,哪个城市更宜居,知识分子就会选择在哪里居住。

因此,我们发现,生活质量高低,远比其它因素更重要。生活质量特别高的城市,更能吸引人才。

那么,“人才”和“城市”的必然逻辑,又是什么?

过去,我们所有的招商思路是“产—人—城”——先大招商,招知名企业过来,企业带来产业人才,建很多宿舍和配套,慢慢构成一座城市。

现在,发展思路变为“城—人—产”,也就是说,先要打造适合高端人才宜居的城市。然后用它来吸引更多的人才。有了这个金刚钻,就可以做瓷器活,把产业带动起来。

在这个逻辑下,我们来追问,北京的人才会涌向哪里?我们判断是霸州,原因有三点:

一是大都市建制

北京新总规中提到【城市向南】,北京的产业向南集聚,再加之雄安新区的引擎规划,也就是说北京及环北京的南部片区,会成为新大都市经济中心。而高知人群最在意城市的便利性。

据报道,霸州市早在2016年就已经实现城区范围内重点场所免费WiFi全覆盖。目前,正在加速“智慧城市”建设,对标雄安新区,建成生态、宜居、创新的未来城市。

二是生态宜居旅居

霸州的市城镇风貌,定位为“益津锁钥、胜水荷芳”,区域内已经形成温泉休闲新格局,并把温泉生活城市化。

在一张中国温泉调查产业图中,会发现一个非常简单的事,24-35岁,是泡温泉的主力。并且女性主导家庭旅游休闲,比男性更爱温泉旅游地。而霸州温泉与特供中南海的万悦矿泉水同宗同源,并且是占据世界四大富热田之一的温泉原乡,温泉的先天优势会给霸州带来持续的【加速器效应】。

三是京津冀“半小时生活圈”

目前,多条国省道、高速公路、铁路、高铁在霸州市域内形成了多个“黄金十字交叉”。随着规划中的北京新机场高速直通霸州,津保高铁的开通,霸州步入了“高铁时代”,加上规划建设中的京雄城际铁路,15分钟“进京升空”、半小时“下卫入海”正逐步变为现实。

未来,新机场地铁线,远期或可与10号线、14号线、16号线、京雄城际进行换乘,居住在霸州的北京上班族,将借助新机场地铁线,坐地铁进京上班。

李忠说,过去我们的思路叫产、人、城市,就是大招商,招来很多人给他们配宿舍,配着配着就成了城市了,这个时候还是把人看成产业的附庸。我们现在一定要把城市看成装人的容器,就是先打造一个宜居的城市,用它来吸引更多更好的人才,有了金刚钻我们就能揽这个瓷器活,我们就能招到我们想要的产业。

反观霸州,与雄安新区一衣带水,城市的发展定位是河北省新兴的区域中心城市,京津大都市地区重要节点,华北重要的生态宜居新城,休闲文化名城和温泉养生健康城。近五年,投资围绕着城市基础设施,进行升级优化,据统计,近五年修建公路540公里,全市公路密度达到每百平方公里162公里,是全国平均水平的4倍。

依托着城市的优势,霸州被确定为南部先进制造大区,并着力打造成为G45高科技走廊的核心制造区,吸引来的产业包括大数据与物联网产业、信息技术制造业、人工智能与智能装备产业、生物医药健康产业、高端装备制造业、新材料产业、未来产业等国际前瞻性产业。

梳理了这么多,只是想说明城市、产业、人口的关系。只有理解到这个层面,我们才能看清京津冀区域中的价值洼地,也就更能明白【北燕郊,南霸州】对等的区域价值,甚至会意外发现,有宜居宜养产业腹地优势的霸州,人才的吸引,未来的前景,或会弯道“超车”燕郊。

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