电动搬运车的转向系统按照转向所用能源分为机械转向系统（又称人力转向系统）和动力转向系统两大类。机械转向系统完全依靠驾驶员的体能来操纵转向，克服转向阻力矩。
搬运车厂家告诉大家，动力转向系统中，用来克服转向阻力矩所消耗的能量由原动机提供，驾驶员对系统操纵，以控制转向。
根据转向系统的作用原理不同，电动搬运车的转向系统可分为机械式转向、助力式动力转向（带助力装置的机械式转向）、全液压式动力转向三类。
转向系统如果按照转向轮数目的不同，又可分为单轮偏转、双轮偏转、全轮偏转等多种方式。搬运车厂家告诉大家，双轮偏转转向系统应用最为广泛。
电动搬运车的双轮偏转机械转向系统组成构件归纳起来为两部分：一是转向组件，主要包括转向盘、转向轴和转向器。
转向器是一种特殊的减速传动装置，它用来将作用在转向盘上的操纵力矩放大后，再传给转向车轮，是机械转向系统中保证转向轻便的主要部件；
转向盘是操纵件，转向轴是转向盘至转向器的传动轴，三者若在同一轴线上，可以装配成一整体，称为转向器总成：若车辆总体布需要，转向盘和转尚器可以不在一条抽线上（轴线相交或平行），两者用转向轴及万向节连接起来。
二是转向传动机构，它是一组空间传力杆件，包括转向垂样、织纵拉杆、转向节静和单梯形机构或扇形板和双梯形机构等。搬运车厂家告诉大家，它将放大了的操纵力矩传给左右转尚节：便转尚轮偏转。
在电动搬运车的双轮偏转动力转向系统中，基本保留机械转向系统的组成部分，同时插人动力转向移动，使横拉杆的长度保持不变。球头座和扭簧被螺塞挡在，防止掉出。
电动搬运车的转向有多种型式，小型车辆通常采取简单机械式人力转向系统，如0.41、0.5t型电动搬运车。搬运车厂家告诉大家1吨以上的电动搬运车等基本都采用动力转向系统。
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