当丰田推出燃料电池车时，它似乎放弃了以氢能纯电动车的想法。但北美丰田公司的一位储氢领域科学家Mohtadi发现她正在研究的储氢技术可以制造一种新型镁电池。
丰田公司在媒体中指出，用镁替代锂离子电池的负极材料可能产生更大的能量密度。电池的容量提高可以让电动车跑得更远、更快，也可用于其他电子设备，如智能手机。
镁在电池领域的应用已经有一个多世纪了，其主要优势是商业化的镁—空气燃料电池作为工业应用中的后备动力源。尽管研究人员已经确认镁是一种优越的电池负极材料，但是一种适合在阳极和阴极之间输送离子的电解质尚未被发掘。
当提到北美丰田公司的电池研究时， Mohtadi 意识到她为氢储存研究的材料可作为镁电池的电解质。
每隔一段时间就有电池技术获得突破的消息传出，人们已司空见惯。从简单的碳到二氧化钛凝胶，研究人员在过去数年吹捧了太多材料可以提高充电速度和能量密度。丰田在媒体上指出，其镁的技术商业化需要20年。
然而，在便携式电子产品的激增和世界各地对电动汽车的急切需要，不断推动电池的研究以满足更大的需求，因此电池领域技术的全面提升已成为必然。
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