8月19日，一汽-大众汽车试验场一期在长春市农安县落成并投入使用。在车瞳编辑部有着”大众试车员”称号的小瞳君奔赴现场去并见证历史性的时刻。
国内最强，一汽-大众汽车试验场
一汽-大众汽车试验场一期，是目前国内面积最大、功能完善的综合性汽车试验基地, 位于长春市农安县巴吉垒镇,占地面积6平方公里,建设内容包括耐久强化试验区、气囊误作用试验区、动态广场、综合性能试验区、高速环道五大功能区。其中耐久强化试验路和高速高速环道是小瞳君体验的两个功能区。
耐久强化试验路是按一定比例和顺序铺设用户使用车辆过程中易出现故障的15种典型路段，总长2.1KM，拥有起拱不平整试验道、比利时路、铁饼路、斜穿不规则坑洼路等众多“魔鬼地段”，尽管路程艰难险阻，小瞳君乘坐的高尔夫▪嘉旅却表现的相当稳健。值得一提的是，在耐久强化试验的专用试验路行驶8000公里，相当于我们在公开路面行驶30万公里。
小瞳君体验的另一个项目就是高速环道，全长9.9km，由长直道、过渡曲线及圆弧曲线组成，是目前我国已建所有试验场中倾斜角最大的高速环道曲面。最大倾斜角为48.8°，基本与对面垂直，汽车只有在速度达到一定时，才可以飞驰在曲线部分。
提振东北再出发
30年来，一汽-大众为中国汽车工业发展史上做出了不可磨灭的贡献，振兴长春工业，振兴东北工业，一汽-大众一直在做，并且卓有成效。而此次一汽-大众汽车试验场一期投入使用，是一汽建设史上的一件大事，也是长春乃至全国汽车产业发展史上的一件喜事，证明一汽-大众有着媲美国际水平的汽车试验道路，也标志着长春汽车产业生态链条趋于完整，加之之前的整车研发、生产制造、综合测试、部件配套、售后服务等功能均有涉猎，一汽-大众现已构成完整的生态链条。毫不妄自菲薄的说，一汽-大众汽车试验场一期的投入使用，对推进长春迈向世界级汽车产业基地和国际汽车名城起到了至关重要的作用。
卓越的研发能力助力一汽-大众
活跃在中国汽车市场上28年之久的一汽-大众，已经成了中国消费者最熟悉的伙伴。从早期“老三样”中的捷达，中国高端轿车奥迪100；到速腾成为A级车标杆,中国特供奥迪A4L的上市，再到如今一汽-大众捷达品牌的自立门户，奥迪Q2L的破局而出，一汽-大众的产品力在中国汽车市场上可以说无人出其右。纵使在去年中国车市寒冬之际，一汽-大众也拿出了累计销量205万辆，同比增长2.6%的好成绩。
要知道好的产品离不开企业背后卓越的研发能力，汽车产品如此，一汽-大众汽车试验场一期的落成亦是如此。一直以来，一汽-大众着力在研发、采购、生产、营销、质量、财务、人力资源、组织机构优化等八大体系上实现重点强化，其中研发体系是重中之重。在强化公司研发实力提升的同时，更为中国汽车产业的发展贡献力量。
车瞳点评：一汽-大众汽车试验场一期的落成，可以说填补了中国汽车产业在整车验证测试领域的空白，进一步推动了一汽-大众企业在市场中的竞争力。未来，一汽-大众会将充分利用一汽-大众汽车试验场的作用，对一汽-大众系列的产品再次精益求精，推出更加优质的产品服务于广大消费者。一汽-大众，未来可期。
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