最近，剧版《雪国列车》备受关注，因为这是电影女神詹妮弗·康纳利从业以来首次主演的电视剧，也因为这部剧改编自奉俊昊7年前的同名电影。
奉俊昊，今年刚凭《寄生虫》拿走奥斯卡4项大奖，妥妥的“奥斯卡新贵”。剧版《雪国列车》此时上线，基本上外媒每篇评论都将其与奉俊昊版本进行详细对比，结论以“果然比不上大师奉俊昊”居多。
其实，第一季10集的《雪国列车》，目前只播了3集，而且电视台TNT已经续订了第二季。开局虽然略微平淡，但从服装化妆道具到演员表现，剧版也算交足功课。能不能让观众看到剧版存在的必要性，就要看接下来这个发生在列车上的科幻动作片故事，有没有拓展电影版的世界观了。
剧情：增加破案线的故事
《雪国列车》是法国漫画，第一部在1982年出版。不过大多数人是通过2013年奉俊昊版电影《雪国列车》才了解这个故事：不远的将来，由于人类的各种祸害，地球进入冰封时代，地表上几乎所有生物都死亡了。富豪科学家威尔福德设计创造了一列有着1001节车厢的列车，这辆列车有永恒的动力，在冰天雪地中绕着地球行驶。列车里面尽可能地培育各种动植物，车上的人类，除了威尔福德公司的人维持整个列车的运行之外，基本分为头等、中等和末等舱，头等舱的富豪权贵们专职享受，中等舱的人是劳动者，末等舱则是“偷渡”上车的穷人。故事主要是讲被当做蟑螂的末等舱乘客，如何闯关争取生存和生存权。
剧版的故事框架与漫画和电影版的一样，不过主角不太相同。譬如电影版的主角是“美国队长”克里斯·埃文斯扮演的末等舱领袖柯蒂斯以及宋康昊扮演的末等舱技术人员南宫民秀，蒂尔达·斯文顿扮演的是负责管理整辆列车系统的威尔福德高管曼森。
剧版的主角则是黑人男星戴维德·迪格斯扮演的末等舱居民莱顿。他的主要任务也是带着底层居民往列车前舱进发，但他多了一层身份——上车前是处理重案的警察。剧版第一集莱顿就被召唤到头等舱，被委派侦破一宗谋杀案，因为他是列车上唯一有相关经验的人。神秘的谋杀案是剧版原创的故事线，而且看起来会发展成重要的故事线。
剧版的女主角是詹妮弗·康纳利饰演的梅兰妮，身份与电影版的曼森一致，但梅兰妮的性格以及行为与曼森完全不同，这个脸上永远挂着职业笑容的高管，有着让人捉摸不透的内心以及铁腕手段。
剧版最明显可见的好处，就是增加了不少角色，以及每个角色都有更多发挥空间。从列车上的安保人员、厨师到头等舱的居民，每个角色在已经播出的两集中都有足够的戏份向观众暗示他们接下来都会很有戏。
制作：历经波折的剧版
剧版目前的豆瓣评分是7.2分，略输7.5分的电影版。美国老牌杂志《综艺》认为，奉俊昊版的《雪国列车》主题明确、结构精巧，“他后来的《寄生虫》也是与前作《雪国列车》一个主题，用的也是同一种隐喻方法，只不过把列车换成了豪宅。”基本上等于把《雪国列车》捧上《寄生虫》的高度。
2013年《雪国列车》上映，不到4000万美元制作费，全球票房8700万美元，商业成绩不算出色。虽然外媒口碑很好，但观众口碑两极。如今奉俊昊在戛纳电影节和奥斯卡金像奖接连登顶，影坛地位与7年前不可同日而语，其旧作的“光环”自然也更耀眼一些。
如今剧版故事由于线索多，前两集处于“埋线头”阶段，叙事不如电影版那样爽。不过剧版掐在奉俊昊“封神”之后上线，也是免不了被认为“黯然失色”。
其实剧版在2015年就已宣布要拍。业内认为这个信息量庞大的故事，更适合拍成电视剧。当时剧版找到奉俊昊加入制作人团队，《世界之战》《终结者外传》的编剧、制作人乔什·弗莱德曼担任主创，他写了《雪国列车》第一集的剧本，并请斯科特·德里克森执导，拍出了第一集试播集。2018年该试播集获得TNT电视台认可，但不久后TNT电视台与乔什·弗莱德曼出现创作意见分歧，于是乔什·弗莱德曼离开这一项目，随后由《黑色孤儿》的编剧和制作人格拉米·曼森把控《雪国列车》创作。格拉米试过召回斯科特，但遭到拒绝，他又找来拍过《神秘博士》的英国电视界名家詹姆斯·霍维斯执导。
所以，经历了各种波折的剧版拖到现在才播出。虽然首播之后反响一般，但正如《芝加哥太阳报》所说的，这是一部有野心和有大格局故事的剧集，观众最好还是多给点时间，慢慢看剧版的走向，再来判断这部剧的质量吧。
据《信息时报》
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