半岛记者 马正拓 通讯员 柴忠

在充分研判岛城疫情防控形势的基础上,自3月26日起,全市陆岛交通、海上旅游全部开航,恢复海上旅游、陆岛交通客运运营。随着旅游旺季的日益临近,如何在受疫情影响的情况下,尽快根治岛城海上旅游客运“小”“散”“乱”的行业顽疾,让游客及市民享受到物有所值的海上旅游观光体验,成为政府主管部门、行业协会以及海上旅游客运企业共同关心的话题。4月13日下午,在青岛市邮轮游艇协会的牵头组织下,岛城交通行业主管部门代表、海上旅游客运企业代表共聚一堂,就海上旅游客运的现状展开座谈。

青岛郊区治理(青岛海上旅游小散乱)(1)

据悉,青岛市海上旅游专项整治工作领导小组办公室、青岛市交通运输综合执法支队二大队、青岛市交通运输局水运处、青岛旅游集团海洋旅游公司、青岛金山海上旅游开发公司、青岛盛世飞洋海上旅游公司、青岛西海岸旅游客运有限公司、青岛崂山祥源海上旅游公司、青岛飞翔海上旅游有限公司、青岛迪生游船有限公司、青岛天发旅游船运有限公司、青岛海洋经济团体联盟、青岛市邮轮游艇协会、青岛市钓鱼协会、岛城媒体等单位的20名代表出席当天的座谈会。

会上,各大海上旅游客运企业代表就目前青岛海上旅游集“小”、“散”、“乱”等现状进行交流。大家一致认为,青岛海上旅游存在秩序混乱、恶性竞争、产品单一、价格不透明、品质不高、服务不到位、体验度不高、黄牛拉客等诸多问题,建议主管部门在打击无证经营、黄牛拉客,规划旅游客运公共码头、布局海上旅游客运航线、加大旅游宣传推广等方面加大力度,推动行业健康发展。

青岛郊区治理(青岛海上旅游小散乱)(2)

青岛海洋经济团体联盟主席王均耀认为,解决目前青岛海上旅游客运行业存在的乱象,可以通过由青岛市邮轮游艇协会牵头制定海上旅游行业信用标准、成立海上旅游集散中心、建立统一结算平台等途径实现突破。

青岛市交通运输局相关部门负责人表示,青岛海上旅游发展,除了依靠政府主管部门加大监管和做好服务的同时,企业要危中求机,自我创新,通过资源整合、更新船舶、抱团发展等举措提高竞争力,携手打造海上旅游新名片。

青岛市邮轮游艇协会副会长、海上旅游分会会长张辉,副会长郭友忠出席会议。

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