10月11日，乘联会公布了9月份各细分市场销量排行榜，我们先来看下SUV销量排行榜前十名，整体看排行榜10款车型，新能源车型全面爆发，新能源车和燃油车的比例达成5：5，也就是燃油车型5款，新能源车型5款，并且前五名中就有4款车型为新能源车型。
自主品牌与合资品牌车型的占比也发生大变化，合资品牌车型仅有4款车型，分别是特斯拉Model Y、途观L、奔驰GLC、RAV4荣放；自主品牌占据6款车型，分别是宋PLUS新能源、比亚迪元PLUS、哈弗H6、比亚迪唐新能源、AION Y、长安CS75 PLUS。9月SUV销量排行榜，自主品牌车型份额占有较大优势。
SUV排行榜前三名发生大变化，冠军常客哈弗H6仅有16420辆，跌落为第四名；长安CS75 PLUS则跌幅更大，以13013辆跌落为第十名，也再次说明燃油车市场有点疲软，老车型已经不能适应时代的发展。哈弗H6的混动车型已经上市，补贴后15.98万元起，能否适应市场还需要市场进一步检验；长安CS75 PLUS则有点更滞后，连混动车型还没有，有点跟不上时代的发展。
SUV排行榜前三名全部换成新能源车型，特斯拉Model Y以46694辆夺取冠军，与第二名宋PLUS新能源销量45934辆相差不大，另外，前者销量不太稳定，后者则稳定成为SUV排行榜前三名。比亚迪元PLUS以16701辆排在第三名，也是首次冲进前三名，值得恭喜一下。
SUV排行榜前十名中，比亚迪汽车是最大赢家，共有3款车入榜，分别是宋PLUS新能源、比亚迪元PLUS、比亚迪唐新能源，前两款车型还冲进了前三名，比亚迪唐新能源作为超20万元的SUV，销量达到15051辆，绝对的牛气。
9月SUV排行榜中豪华品牌，超40万元车型，奔驰GLC入榜，销量达到13740辆，随着汽车消费升级，消费者更钟情于豪华品牌了。
合资燃油车，途观L销量为13769辆，排在第六名；RAV4荣放销量为13537辆，排在第八名。在燃油车销量受阻的情况下，途观L和RAV4荣放还可以冲进前十名，还算不错。
AION Y作为埃安品牌的销量担当，冲进SUV排行榜前十名，销量达到12530辆，可谓是名利双收。
总结一下：进入2022年后新能源汽车开启井喷式发展，各细分市场头部车型几乎全部被新能源汽车取代，9月SUV销量排行榜前三名更是全部为新能源车型，想要在SV市场取得不错的销量，必须要有新能源车型。
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