小编路过一辆劳斯莱斯，出于对豪车的喜爱，驻足欣赏了下。这是一辆2014款的劳斯莱斯 古斯特，当年的市场价在500万左右。车况不错，内饰还很新，酒红色的真皮座椅 大面积的桃木内饰板，豪气十足。
等等，看这是啥？一个手机支架，插在空调出风口，看质感，淘宝不会超过20元。
在智能时代的今天，任何一款智能电车，即使车价只有十几万元，科技配置也已经武装到牙齿，智能导航服务早已标配，用户彻底告别了手机支架。
500万元的劳斯莱斯，车载导航却无法满足车主的需求，需要借助手机完成导航，是不是很讽刺？
诚然，劳斯莱斯是汽车界的顶级奢侈品，品牌标签的价值远非中产的代步车所能比拟。但不要忘了，在几十年前，劳斯莱斯可是汽车工业的集大成者，拥有着最强劲的马力，最奢华的内饰，最先进的装备。
数字科技带来了平权化，除了高级别的智能辅助驾驶需要激光雷达等高成本硬件支持，其他的导航、娱乐等信息功能，从百万豪车到几万块钱的代步车，都在基于一套底层系统。
今天的劳斯莱斯，科技、动力、装备，甚至内饰的豪华度，都已经不再领先，仅剩下那个金光闪闪的LOGO，坚守着最后的荣耀。
本文为【车评网】原创，作者：潘帕斯，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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