某2010年款的“凯美瑞”轿车，近日出现隐约的汽油味，现在连乘员似乎都闻到油味。过去燃油系统并无维修记录，仔细检查底盘无刮蹭，燃油滤清器密封圈无破损，各燃油管连接无破损泄漏，发动机上的燃油主管及喷油器均无泄漏的痕迹。
在检查油箱时，发现在强太阳光下油箱盖处飘出蒸气，汽油味较重。更换油箱盖后，仍然有燃油蒸汽窜出，但燃油加注管并没有变形。
为什么油箱盖是好的，却会有汽油味窜出呢？汽油味肯定与油管或油箱有关，但油管并没有漏油现象，那只得从油箱找起。
油箱上有三条管道，分别是给发动机供油管和回油管两条，都与发动机相关，但没有发现故障。剩下的管道是到碳罐的，怀疑汽油味是从碳罐窜出的。
图一、油箱蒸气的碳罐吸附系统
汽油是极易挥发的液体，随着车辆的行驶，油箱内的油液的晃动，油箱内汽油的蒸发，其内部压力会随之增大，为防止泄漏造成危险，就用碳罐来吸收汽油的蒸气。“碳罐”内装有“活性炭”，是个吸收汽油蒸气并二次利用的装置，其管理就是现在的“EVAP”汽油蒸气控制装置。
图二、用真空枪检测碳罐的堵塞
碳罐是怎么工作的呢？碳罐有管道通向油箱，内有吸附性很强的“活性炭”，能吸附汽油的蒸气。碳罐还和进气歧管相接通，上面还受电磁阀控制，接通或关闭两者的通路。利用进气歧管内的真空产生的吸力，将碳罐中的汽油蒸汽吸入进气歧管参与发动机的燃烧，达到既环保又节油的双重作用。同时碳罐上还有通大气的管道，利用空气来清洗“活性炭”，使之有重复吸附的能力，所以碳罐可长期使用，寿命是极长的。
图三、活性炭有强烈的吸附作用
检查碳罐上的开关电磁阀，主动测试开关电磁阀有动作的响声，说明该阀的工作是正常的。再有真空枪来检测碳罐上的管道，发现管道有堵塞异常，显然说明碳罐内部存在堵塞现象！
更换此碳罐后，三天后回访客户，车内的汽油味就完全消失！
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