说起国产车，好多人都会投来不屑的目光，好象国产车真的质量很差，买国产车就好象很丢脸的样子。
国产车的配置，一直以来都是同价位合资车无法比拟的！
国产H9
当很多合资车还是古老的后视镜手动调节的时候，同价位的国产车已经是电动调节，甚至还附带了后视镜加热。
当很多合资车型还在用手摇玻璃的时候，国产车已经中控电动并且带上了主驾一键升降。
这种配置也只有合资都做出来 手摇升窗
当合资车型还在为了省一个收音机的成本而大费脑筋的时候，国产车已经全面普及了车机和导航。
减配连收音机都没有的的韩系
当合资车型还在配置铁轮毂，为顾及国人的面子加上塑料罩子遮羞的时候，国产车已经全面配置了铝制轮毂。
当合资车型还在为了节省成本偷换薄如纸片的防撞钢梁时，国产车却默默地增加着尺寸或换成强度更高的合金材料。
”不失脸面“ 的塑料轮毂盖
当合资车型减化A柱强度，遭遇重击做“分解动作”时，国产车在这个时候却承受着万斤的重压。
当很多合资车企还在考虑是不是增加ESC或ESP主动安全配置的时候，国产车已经全系标配,同时增加了安全气囊气帘的数量。
当合资车还在是否配置倒车影像的时候，国产车已经带了自动泊车，顺便附赠了坡起辅助和陡坡缓降。
当合资车型主动刹车技术一次又一次打脸出事故的时候，国产车型又一次次地找回了国产车的尊严。
可能还会有朋友会有不同的声音，“整天弄那些花里胡哨的东西有什么用？不如先把三大件弄好再说！”。他们也许不知道，合资车或是进口车的发动机很多也是拿来用的，世界上能够生产发动机的也不过是那几家，很多名车上装配的也不是自己的发动机。
大众的思维在现实面前也在不断地进步，法系车当年公认的底盘哪怕是板车悬挂调校得多么优秀也难逃销量惨淡的命运。日系车再怎么省油，也逃不过安全的惩罚。德系车再怎么优秀也难逃冲量减配的厄运。
天籁
试问，用你的生命换来的那份并不属于你的荣光，是不是真的很值？
试问，有几个进口车企配置了自己的变速箱？
前些年还是韩系车以“流体雕塑”为名的销量冠车，如今也在国产车型设计的面前丢盔弃甲。
国产车型面对来势汹汹的进口合资车型没有丝毫退缩，涡轮发动机和缸内直喷技术在国外发展多少年，在国内又发展多少年？是引进也罢，仿制也罢，反正国产发动机目前已经占据半壁江山，从1.3T到1.5T,再到奇瑞的1.6T哪一个可曾落败？
奇瑞1.6T发动机
合资车的小排量三缸发动机，哪怕是抖如筛糠有些人也会不假颜色的狂舔：三缸机就是这样！而面对同是三缸机的国产马上又换上另一翻嘴脸：你别看它现在不抖，过个三五载肯定让你怀疑人生！
某些人，是时候睁大你那双黄金眼看看，认真想一想国产车和合资车的区别了。
奇瑞，国产发动机敢拿自己的发动机承诺百万公里的质保。
长城，在多个车型的试水之后，在SUV车型领域一枝独秀，长年稳坐销量冠车。
吉利，收购沃尔沃后，多车型，多迭代，无论是轿车，SUV,MPV,轻卡，你都会找到它的影子。
比亚迪，这几年来一直不温不火，但十年磨一剑，单凭电池这一手好牌，相信在后市肯定会把新能源汽车的王座一举拿下。
比亚迪刀片电池
写到这里，我们要感谢众泰，如果不是它的奉献，我们至今都不会知道，我们的品牌和所谓的豪华只差一个部门--皮尺部，和一块价值不菲的车标。
上一次国产燃油车的崛起，身后是韩系车型的溃败，而这一次国产新能源汽车的强势来临，会不会预示下一个车系的消散？
汽车销量排行
如果，没有国产车的进步，一辆70年代设计的捷达都要有20万的身价。如果没有国产车的进步，你不会看到每年大批车型进入市场。如果没有国产车，合资可能直到现在还在加价而没有现车。如果没有国产，可能直到现在我们仍在开着欧3，欧4排放标准，面对老旧三菱说很香。
没有国产车，我们凭什么制定自己的环保标准？凭什么把不合标准的进口车拒之门外？又凭什么可以强制让进口合资车辆提升环保标准和安全标准？单单是一张嘴你看看有哪个车企会买你的账？
特斯拉
特斯拉不会是国产新能源的终结，在国产车系崛起的今天，反而成为了我们进车的号角，第一个把它拉下神坛的是质量，第一个把它销量排名拉下马的是光荣的荣光！
在汽车市场日新月异的今天，我们将会看到越来越多的国产车大步冲进销量榜！
国产车，一直在进步，大踏步的前进足以让进口合资重新审视这些年轻的对手，我相信，未来！未来我还会选择国产。
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