鄄辉高速：路线起点位于在建濮卫高速，向西与京港澳高速交叉，终点于黄水乡南与新晋高速交叉，向西顺接沿太行高速新乡段。路线全长约51.6公里，其中卫辉市境约26.9公里，辉县境约24.7公里，匡算总投资73.6亿元。
郑新高速：项目位于G107和G107复线之间，初步拟定方案路线起点位于郑州市金水区，终点位于平原示范区。路线全长约18.0公里。其中郑州境7.5公里，新乡境10.5公里，匡算总投资95亿元。
长修高速东延：项目起点位于大广高速公路交叉处，终点位于封丘县北与S223交叉处。路线长约15公里，匡算总投资18亿元。
项目最新动态：已经发布中标，中标单位为上海基础设施建设发展（集团）有限公司。
云龙至泸水高速项目最新动态：可行性研究报告已获得省发改委的批复
项目总投资：188.5亿元
项目主线长66.149公里，起点位于云龙县云罗登附近，设云罗登枢纽互通接在建云龙至永平高速公路，途经干石箐、苗尾乡、笔峰山、老窝河、新村，止于泸水市鲁掌镇登埂村附近，顺接保山至泸水高速公路止点。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01–2014）执行。
共设置桥梁20座，隧道14座。设置互通式立交5处，其中枢纽互通2处，普通互通3处。同步建设4条立交连接线，共计23.44公里，均采用二级公路公路标准建设，其中：苗尾立交连接线12.7公里，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；老窝立交连接线1.71公里，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；江东立交连接线6.5公里，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；小沙坝立交连接线2.53公里，设计速度40公里/小时，路基宽度10米。
通海至石屏（龙朋）高速项目最新动态：可行性研究报告已获得云南省发改委的批复
项目估算总投资：82.47亿元
项目主线全长44.088公里，起于玉溪市通海县城东侧，设秀水枢纽互通接通海至建水高速公路，途经里山、高大、乌兄，止于红河州石屏县龙朋镇北侧，设龙朋枢纽互通接在建峨山至石屏至红河高速公路。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。共设置桥梁36座，隧道21座。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01–2014）执行。
大理至临沧高速南涧至云县段项目最新动态：可行性研究报告已获得云南省发改委的批复
项目估算总投资：181亿元
项目主线长118.279公里，其中完全利用在建南涧至景东高速公路34.75公里；新建里程长83.529公里（南涧县境内里程长11.650公里，景东县境内里程长24.472公里，云县境内里程长47.407公里）。路线起点位于南涧县城团山纪元桥，接在建国高网G5612大理至临沧高速公路大理至南涧段止点（即在建南涧至景东高速公路起点），途经无量山、安召、漫湾、保甸、忙怀、罗闸河，止于云县蜂王寨，顺接在建国高网G5612大理至临沧高速公路云县至临沧段起点。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01–2014）执行。
共设置桥梁104座，隧道34座。设置互通式立交7处，其中枢纽互通2处、一般互通5处。同步建设4条立交连接线，共计27.452公里。其中：小罗闸立交连接线1.2公里，按二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12.0米；沙乐立交连接线12.6公里、漫湾东立交连接线11.852公里、忙怀立交连接线1.8公里，按三级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。
宜宾新市至攀枝花段高速项目最新动态：可行性研究报告已获得云南省发改委的批复
项目总投资：92.63亿元
线路起止点：雷波卡哈洛至永善连接线全长37.27公里，起于G4216线永善连接线金沙江特大桥云南岸，设黄华枢纽接在建大关至永善高速公路止点，止于永善县城南侧，接规划建设的永善至盐津高速公路起点。宁南至巧家连接线全长4.4公里，起于G4216线巧家连接线金沙江特大桥云南岸，止于巧家县城北部巧家北互通，接格勒至巧家高速公路止点。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01–2014）执行。
共设置桥梁18座，隧道7座。雷波卡哈洛至永善连接线设置互通式立交3处，其中枢纽互通1处，一般互通2处；同步建设2条互通连接线，路线总长8.5公里，其中务基互通连接线6.5公里，按二级公路标准建设，永善互通连接线2.0公里，按一级公路标准建设。
甬金衢上高速公路金华城区段甬金衢上高速公路金华城区段工程项目起点位于金东区岭下镇北侧,设置岭下枢纽连接至金丽温高速，路线起点桩号为K0 000，路线避开日辉路村，折向西南布线，依次上跨现状金温货线铁路、330国道，下穿金温铁路，之后下穿拟建的金温连接线。之后路线紧贴沪昆铁路外移线布设，上跨武义江后，进入婺城区，路线继续紧贴沪昆铁路外移线布设，在加全塘村西北侧K6 820处设置雅畈互通与规划的复兴街南延相接。
本项目上跨金武快速路后再新畈村北侧K11 495处设置金华南互通与金武快速沟通。路线继续向西,上跨梅溪、金安公路。在马塘垄水库东北侧K17 163处设置苏孟互通与规划的金星街相接。路线在过石门镇南侧后，与沪昆铁路外绕线逐渐分开，沪昆铁路外绕线向西北方向前进，本项目高速向西布线。经过长山乡后在K23 185处布设长山互通，通过规划的八达路延伸与金华市区、长山乡、琅琊镇等附近乡镇进行交通转换。
路线在白沙溪东侧开阔地区K26 155处设置琅琊枢纽,与建德至武义高速婺城段项目进行交通转换，其中琅琊枢纽主线全部纳入甬金衢上高速。琅琊枢纽匝道及合围区相关费用：建安费B.E匝道纳入甬金衢上高速，C.D匝道纳入建武高速；征迁费按甬金衢上高速5：建武高速5比例共同承担。路线向西上跨白沙溪后,在 K29 939处设置蒋堂互通与上华至琅琊公路相接，路线继续向西从汤溪训练场和金华经济技术开发区间穿过，最终在汤溪镇上徐村南侧设置九峰山互通与规划的兰溪至遂昌公路相接。本项目设计终点为K38 300。采用双向六车道高速公路建设标准，设计速度120km/h，路基宽度34.5m。
甬金衢上高速公路金华城区段全线初步设计送审概算造价为128.6719亿元（静态投资123.1332亿元），建安费63.0358亿元。（含琅琊枢纽涉及建武高速婺城段部分的投资约3.35亿元，起点桩号为K54 450，终点桩号为K55 426.748，里程长为0.977km）。
项目最新动态：已经发布招标。
长春至深圳国家高速长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段改扩建工程（以下简称“本项目”）里程长约116.612Km，分别由粤赣高速公路的河源热水至埔前段 36.5Km 与惠河高速公路的河源埔前至惠州平南段 80.112Km 组成。本项目改扩建起点位于河源市东源县仙塘镇，途经源城区、埔前镇、惠州市博罗县、惠城区、仲恺高新区，止于惠州市惠阳区镇隆镇平南枢纽互通，接长深高速惠州至盐田港段。
本项目共设特大桥 796.7m/1 座，大桥 6277.3m/32 座（含互通主线桥梁，下同），中桥 2234.1m/40座，小桥 1508.8m/93 座，涵洞 436 道；全线改扩建热水（枢纽、部分匝道）、东源、城北、河源、城南、埔前、石坝、石坝北（枢纽）、麻陂、杨村、泰美、四角楼、小金口（枢纽）、惠州西、平南（枢纽、部分匝道）15 处互通式立交，新建象头山（枢纽、不在本项目实施）、白石（已实施）、围顶（枢纽、不在本项目实施）、珠田（枢纽、不在本项目实施）4 处互通式立交；车（人）行天桥24 座，其中新增 1 座，拆除重建 23 座；全线设置管理分中心 2 处（改扩建），养护工区 2 处（改扩建），服务区 4 处（改扩建 2 处，新建 2 处）。项目采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度埔前互通至白石互通段采用 120km/h、其余路段采用 100km/h。
新建工程设计荷载公路-Ⅰ级，整体式路基标准宽 42m(八车道）；地震动峰值加速度系数 0.05/0.1。项目建设管理机构为广东省高速公路有限公司粤赣河惠扩建工程管理处，工程地点位于广东省河源市、惠州市。
项目最新动态：已经发布中标，中标单位：
T1标：保利长大工程有限公司；T2标：中铁大桥局集团有限公司；
T3标：中国铁建港航局集团有限公司；T4标：中铁一局集团有限公司；
T5标：中铁四局集团有限公司；T7标：中铁十二局集团有限公司；
T8标：中交路桥建设有限公司；T9标：中铁十四局集团有限公司；
东营至青州高速公路改扩建项目概况：东营至青州高速公路改扩建工程，路线全长约88.7公里。项目主线采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时、整体路基宽度42米。全线设特大桥1座、大桥13座、中桥8座、小桥8座、分离立交25处、通道96道、天桥3座、涵洞101道；互通立交11座（含迁建青州北互通）；扩建服务区1处，新建停车区1处；改造利用既有养护工区1处，新增养护工区1处，改造利用既有监控通信分中心1处。概算投资约129.76亿元，建设工期36个月。招标范围：路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程、防护工程、交通安全设施工程、预埋管线工程、中央分隔带绿化、收费广场以及各功能区的土石方、场区道路、防洪补救工程等招标图纸中标明的全部施工内容。
项目最新动态：已经发布中标。中标单位：山东省路桥集团有限公司、山东宏昌路桥集团有限公司、山东鲁东路桥有限责任公司。中标价：74.7亿。
麻柳湾至彝良高速公路建设规模：麻柳湾至彝良高速公路（麻柳湾至彝良县城段）路线总体呈北-南走向，路线起自G85银昆高速岔河互通附近，设岔河枢纽与银昆高速相接，路线沿洛泽河向南，于大关县天星镇西北设置天星互通立交衔接S304，经天星镇西，路线继续向南，于彝良县龙安镇钱家河沟设置彝良北北互通立交接渝昆高铁彝良北站，后过境彝良县城西，后至本项目终点设花生地枢纽衔接宜昭高速。本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度为80Km/h，路基宽度为25.5米，桥涵设计汽车荷载采用公路Ⅰ级，设计洪水频率：路基、大中桥1/100、特大桥1/300，地震动峰值加速度为0.15g，地震烈度为Ⅶ度，交通工程及沿线设施采用A级标准。其它技术指标执行交通运输部颁布的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的有关规定。
本项目初步设计推荐方案（K线 G1线）路线全长36.708km，其中：大关县路段长20.086km，彝良县路段长16.622km。设置桥梁7588.4m/15座，其中特大桥3538.9m/3座、大桥3928.5m/10座、中桥121m/2座；共设置隧道25540.578m/10座，其中特长隧道16390m/4座、长隧道8282.578m/4座、短隧道868m/2座；设置互通立交4座，其中枢纽立交2座、一般立交2座；设置停车区1处、管理中心1处、养护工区1处、隧道管理所2处。项目概况中的内容以最终批复的施工图设计为准。批复工可估算总投资约为883876.3495万元，其中建筑安装工程费约为702280.6321万元。
项目最新动态：已经发布招标了，离开工不远了。
福银线（G70）陕西境西安至永寿段改扩建工程规模：路线沿既有福银高速扩建，起点位于六村堡收费站，终点位于永寿南立交，改扩建路线全长79.31公里，估算投资137.808亿元。全线设特大桥3314.08米/1座，大桥3470.83米/8座，中桥1584.18米/29座，小桥177.77米/9座，桥梁全长8546.76米，占路线长度的11.15%；全线设互通式立交12座,其中改建六村堡(枢纽)、咸阳东、机场西、咸阳北(枢纽)、马庄西(枢纽)、西张堡、礼泉、乾县北、乾陵、永寿南10座,新建沣泾立交、咸阳经开立交；设服务区共2处(扩建乾县服务区1处,新建机场服务区1处)；
设养护工区1处,监控分中心1处。起点至乾县东枢纽立交段48.5公里采用设计速度120公里/小时、路基宽53米的十车道高速公路标准；乾县东枢纽立交至永寿段30.81公里采用设计速度120公里/小时、路基宽42米的八车道高速公路标准；其它技术指标按照现行《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定执行。
项目投资总额：137.8亿元；
项目最新动态：已经发布勘察设计中标。中标单位：
XY-SJ标:陕西省交通规划设计研究院有限公司；XY-ZX标:中交公路规划设计院有限公司
乐清至青田高速项目概况：乐清至青田高速公路乐清至永嘉段工可推荐路线起点位于甬台温高速公路南塘枢纽，路线向西途经南塘、清江、虹桥、石帆、淡溪、沙头，终点至渠口村渠口互通处。路线全长约42.11公里，设枢纽互通3处（南塘枢纽、石帆枢纽、花坦枢纽），一般互通5处（虹桥互通、石帆互通、淡溪互通、花坦互通、渠口互通），收费站5处、停车区1处（淡溪停车区），管理分中心1处，养护工区1处，以及配置必要的交通辅助管理用房和设施。
同步建设虹桥、淡溪、花坦与渠口等四条互通连接线，长约14公里。估算总造价约166.11亿元，建安费约103.08亿元，平均公里造价约3.9亿元，其中乐清段估算总造价约98.93亿元，建安费约63.02亿元；永嘉段估算总造价约67.18亿元，建安费约40.06亿元。预计与铁路交织乐清四处（涉铁段），主线两处，虹桥互通连接线两处，估算建安费约2.05亿元。
温州至乐清快速公路清江至石帆段是我市“十四五”综合交通规划的一条北部重要道路，规划起点与清江镇104国道与228国道十字交叉，规划终点与石帆街道城南大道（乐清东站进站路）交叉，全线长约13公里，总投资约14亿元，估算建安费约12亿元。其中虹桥镇上河塔至终点段利用乐永青桥下空间，总长约为8km，投资约9亿元。预计与乐清湾港区铁路支线交织一处（涉铁段）。
项目最新动态：已经发布招标，离开工不远了。
S42漳县至三岔高速本项目路线起点位于漳县东（新庄门），与在建的陇西至漳县高速公路顺接；途经盐井镇、许家门、王家门，终点三岔镇（黄土坡），与在建的G75兰州至海口国家高速公路渭源至武都段以枢纽立交相接，路线全长17.475公里。
工程规模及技术标准：线路全长17.475公里，全线设置特大桥1117.5米/1座，大桥2813.5米/12座，中桥163米/2座，小桥82.4米/4座，涵洞23道；互通立交3座（其中完善1座，新建1座，预留1座），天桥676米/8座（其中拆除重建渭武路天桥50米/1座），小桥式通道35.04米/1道，涵洞式通道8道；利用陇漳高速漳县东匝道收费站1处。全线设置完善的标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计行车速度80公里/小时，路基宽度25.5米。路面采用沥青混凝土结构，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）相关规定本项目概算总投资21.5亿元。
项目最新动态：已经公布中标。中标单位：甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司（联合体牵头单位）、湖南路桥建设集团有限责任公司、安徽省公路桥梁工程有限公司、甘肃公航旅路业有限公司、甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
S48合肥至叶集高速S48合肥至叶集高速公路合六界至G35枢纽段，全线采用高速公路设计标准：里程全长约33km，设计速度为120km/h，双向四车道，工程规模计划投资约42.9亿元；另G35济广高速公路与G105姚李至骆家庵至戚家桥段（S329合六南通道）服务型互通立交(包括收费站及管理用房等)及该互通立交向东约3公里（接S329合六界至戚家桥项目终点）双向四车道一级公路加宽至双向六车道，工程规模计划投资约2.0亿元。项目计划总投资约44.9亿元。
项目最新动态：已经发布勘察设计招标。本次招标分为2个标段：01标段勘察设计：最高投标限价为2455.00万元；02标段勘察设计咨询：最高投标限价为98.00万元。
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