"变化"是这个时代发展的最大的风向标，各行各业都是如此，对于汽车圈来说自然也一样。以往选一台车，只要能代步就能将就着开；而如今新生代汽车消费者选车最不喜欢的就是”将就“，颜值、科技、空间、动力、品牌各方面都得“在线”才能心满意足。当然，即便是如今各大车企推出的新车多不胜数，要选到这样一台全面兼顾的“实力派”车型也需要做足功课。如果你手握30万左右的预算，想选一台豪华轿车，新款奔驰C级或许能带给你不一样的惊喜。
高颜值尽显豪车气质，两种前脸覆盖不同风格
或许好看的车有很多，但是好看又具有豪车气质的车未必哪里都有，奔驰C级就是其中之一。奔驰C级采用了两种不同的前脸设计，也带来了不一样的视觉效果。其大标版本采用的是星辉点阵样式的格栅，加上中间用粗壮的镀铬饰条连接起来的大车标，看上去十分动感。这个前脸对于年轻人来说相信会更有吸引力一些。
而立标版本就比较经典了，采用的是传统的横向条形镀铬装饰格栅，更沉稳也更有商务气息，更适合成熟一些的车友或者是平时需要有商务用途的用户风格。
车头两侧的大灯都是一样的犀利造型，引擎盖上隆起的筋线也让车头充满了力量感。当然，这种力量感不仅仅在车头有所体现，其侧面凌厉的腰线也将车身姿态勾勒的极具视觉冲击力。
在尺寸上，这款车有两种尺寸，区别主要是在高度上。一种长宽高尺寸为4882*1820*1461mm；一种长宽高尺寸为4784*1810*1456mm。而轴距都是一样的2954mm，这个轴距对于一款轿车来说，已经是非常不错了。
在车尾部分，这款车的尾部的风格与车头呼应，横向的三角形尾灯看上去更有视觉宽度，内部的LED光源也足够精致，如果是晚上点亮后看的话，更是具有极高的辨识度。在运动版车型的后包围处还加入了黑色涂装，加上双边共两出排气，动感气质与气场都很突出。可见奔驰C级并没有拿品牌的名头来“喊口号”，而是在细节设计上处处展露它的豪车气质。
豪华内饰独具新鲜感，舒适智能全面兼顾
如果说奔驰C级的外在豪华是从细节上散发出来的话，那么相对来说，其内部的豪华会更加“张扬”一些。奔驰C级采用了和S级相同的设计语言，有种“小S级”的既视感，看上去让人感觉很有新鲜感。车内并没有“随大流"的去追求大连屏，而是采用了12.3英寸数字仪表屏 悬浮式11.9英寸中控屏组合，竖屏的形式更符合如今的手机一族们，浏览信息更直观，操作更便利。
中控内置了第二代MBUX智能人机交互系统，多媒体、导航、电话、空调等基本上都能够通过语音助手完成操作。车内的还支持免唤醒智能语音，十分人性化。场景化设定的功能更是够”神奇“，如果你想打开空调，即便不说出这个口令，系统也能领会你的意思。
另外，车内的用料也十分考究，方向盘采用的是真皮覆盖，握感触感都够舒适高级。而座椅也有真皮可选，包裹性表现突出，与身体贴合性很好，久坐也不必担心疲劳。后排坐垫还进行了加长，这对后排乘客会非常友好，大腿可以得到更好的支撑，加上合适的靠背，乘坐舒适性很是出色。
动力表现出人意料，1.5T也有不一样的惊喜
都说动力是一款车的核心，奔驰C级在这方面自然也是不甘落后。奔驰C级配备的是1.5T 48V轻混系统，字面上看起来可能很多人会有些看不上它，毕竟小排量加上轻混系统给人的第一感觉是”比较弱“。不过我们可以永远相信奔驰C级的实力，它的这套动力系统和一般人想象的并不一样。这款车的48V系统内的电机用的是ISG方案，是将电机放在动机和变速箱之间，电机的能量可以直接输出到发动机上，等于是多了一个动力源，动力表现不俗。得益于此，这款车的最大功率可以达到204马力，峰值扭矩为300牛米，百公里加速为7.7秒。
值得一提的是，这组参数背后其实意味着当我们实际驾驶这台车的时候，将会拥有更加惊喜的驾驶体验。即便是标准模式下的提速，也可以感受到明显的推背感，线性平滑的提速过程，再加上9AT变速箱的加持，相信会让大家对其1.5T的排量有所改观。而这款车的底盘调教也以柔软为主，对于轿车来说，舒适感自然是非常必要的。另外，这款车还配备了L2级驾驶辅助系统，在出行路上的安全性也非常有保障。
结语
在眼花缭乱的轿车市场中，要选出满意的产品并不容易。不过，即便如此，我们选车也不能将就。如果手握三十万想选一台豪华轿车，集颜值、舒适、科技感、动力等产品力于一身的奔驰C级或许是一个更优选。
,
