很多人可能都不知道,现在我们的国产紧凑型轿车确实是越来越实力强劲了。就拿一些现象来说吧,在今年的1-5月合资紧凑型车销量中,轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉等车型的销量就都下降了30%以上,而反观国产紧凑型轿车,不少车型的销量势头却越来越好,所以这是否也就证明:国产轿车终于慢慢崛起了呢?

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在最新的中国品牌紧凑型轿车销量前十名之中,新能源车就占了4款,尤其是比亚迪秦PLUS这款车,在中国品牌紧凑型轿车销量榜的排名更是一路攀升,并最终以70363辆新车的上险量成为了1-5月中国品牌紧凑型车销量中的第一名。如此看下来,国产紧凑型轿车确实已经慢慢崛起。

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再往后看,吉利旗下的老牌车型帝豪,也在今年1-5月份取得了54515辆新车的销量成绩单。从面上来看,5个月5万多台新车的上险量确实不算多,毕竟,卡罗拉即便是在今年销量表现最差劲的1月份,也交出了一张10457辆新车的销量成绩单。

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不过,帝豪作为吉利汽车旗下最“知名”的车系,目前所衍生出来的帝豪L 雷神Hi·X车系也确实让人不得不刮目相看。要知道,这款帝豪L 雷神Hi·X不仅是吉利品牌搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统的首款轿车,在产品力方面更是可以做到满油满电最大续航1300km,0-100km/h加速时间6.9秒,以及官方馈电油耗3.8L/100km。

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所以如此来看,归属于帝豪车系下的帝豪L 雷神Hi·X车型应该会在接下来所开启的“混动之战”中得到一个不错的市场销量表现。毕竟,它也很可能会是比亚迪 秦PLUS DM-i车型在中国品牌紧凑型轿车市场里最大的竞争对手。

在1-5月中国品牌紧凑型轿车销量榜前五名里,再往后看便是长安逸动、荣威i5以及吉利星瑞这3款车型。从销量表现上来看,逸动卖出了53500辆新车,跟吉利帝豪属于同一销量层级的车型。

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不过,目前长安逸动卖的全是纯燃油车,靠的也是多年来所积攒下来的不错口碑。所以我们也很好奇,逸动会不会在接下来的一两年时间里推出混合动力车型呢?有点小期待。

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至于荣威i5,靠的也是走低价路线,毕竟,荣威i5 6.79-9.99万元的售价区间确实便宜。而且这台车拥有1.5L和1.5T两款动力总成可选,这也就让不少消费者觉得性价比挺高。

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最后是吉利星瑞,这款车在今年1-5月份也交出了36482辆新车的销量成绩单。虽然月均销量只有6000辆左右,但作为一款搭载了2.0T涡轮发动机的紧凑级车型,星瑞的“降维打击”还是挺见效的。至此,也侧面验证了其“一个打十个”的强劲实力。

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总的来说,中国品牌的紧凑型轿车如今之所以能够与合资紧凑型轿车扳手腕,最重要的一点也在于比亚迪秦PLUS DM-i等混动车型的崛起。毕竟,在有着很低油耗、不错外观颜值以及优秀行驶品质的前提下,比亚迪秦PLUS DM-i还做到了亲民的价格,而这显然也是丰田、本田混动所比不了的。

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最后,你们觉得在2022年时间里,国产紧凑型轿车能够把合资紧凑型轿车给挤下舞台吗?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

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