6月29日，昆明地铁5号线正式开通初期运营。从项目开工到建成通车，中国铁建和铁四院投资公司、昆明轨道集团共同发力，历经万千建设者的日夜奋战，全线市民的理解与支持，向昆明市民呈现出一条纵跨昆明市的南北便捷“大动脉”。
开通首日，云南网记者探秘5号线，为你揭开5号线四大“密码”：
昆明地铁5号线
重任扛在肩：汇集昆明自然、历史、文化诸多元素
昆明地铁5号线北起世博园站，南止于宝丰站，线路全长26.45公里，全为地下线，设站22座。线路贯穿主城核心区，途经世博园、圆通山、翠湖、滇池等昆明极具代表性的区域，串联起云南陆军讲武堂、抗战胜利纪念堂、滇池国际会展中心等，是昆明城市轨道交通线网中汇集自然、历史、文化元素众多的一条线路。
作为财政部第二批PPP示范项目，5号线采用“PPP EPC”模式，由中国铁建和铁四院投资公司联合体作为社会投资人与昆明轨道集团共同出资成立的项目公司负责投资、建设、运营。历经万千建设者的日夜奋战，5号线圆满实现了《2022年昆明市政府工作报告》中“5号线上半年开通”的目标。
从项目开工到建设收尾，5号线充分发挥资本运作与设计牵头总承包项目的“铁建样本”作用，由铁四院牵头开展设计施工总承包，集中龙头企业优势兵力，整合全产业链优势资源，形成最佳组合。
建设过程中，克服了北段上软下硬、中段岩溶发育、南段泥炭质土等复杂地质难题；完成了五一路站37米云南省最深基坑的施工；实现了2021年年内“三通”目标；确保了2022年1月15日如期试运行等关键节点任务。
同时，运营筹备工作有序推进，以“开通初期运营”为导向，分四个阶段14个板块开展，最终在初期运营前安全评估“大考”中交出了优异成绩。5号线与已开通运营的1、2号线首期及3、4号线换乘，对于拓展城市发展空间，提升城市生活品质，推动春城旅游业态发展具有重要意义。
昆明地铁5号线
作为昆明轨道集团，履行着5号线建设的监管职责，重任在肩。在市委、市政府相关部门的支持和帮助下，昆明轨道集团会同社会投资人、各参建单位齐心协力、迎难而上，如期实现开通目标。
同时，昆明轨道集团作为政府出资代表和建设监管单位，在认真履行出资义务的同时，重点对项目投资、质量、安全、进度等方面严格标准、强化过程管控，取得优异成效，全面符合财政部关于PPP示范项目的管控标准和要求。向昆明市民交出了优秀一份成绩单。
简约不简单：体现地铁对城市发展的引领作用
5号线为全地下敷设线路，线路穿越上软下硬复合地层、岩溶发育区、河道及有害和可燃气体区，是昆明市在建线路中地质条件最为复杂的线路。
昆明地铁5号线
在火车北站附近，6条隧道在地下重叠交错，隧道间最小距离仅1.8米。在设计施工过程中，铁四院设计团队不断创新优化工艺、工法，充分考虑复杂建设环境，以技术驱动工程推进。
庄家塘立交桥站，车站用地极为有限，但周边居民较多，设站必要性大。铁四院设计团队将其设置为昆明市首个“无柱车站”，开创性地在高地震烈度地区采用密肋横梁结构方案，将站台区域设置为无柱。
圆通山站~华山西路站区间穿越岩溶发育地层，设计团队在全国轨道交通范围内首次采用盾构洞内超前地质预报及岩溶处理技术，确保工程实施安全。
为响应昆明市政府“滇池路早日还路于民”的要求，将地铁建设对市民的影响降到最低，设计团队在福海站采用了“先隧后站”技术，先保证盾构贯通，提前封闭滇池路上其他站点的盾构孔及出土孔，撤除围挡，最大限度减少施工给周围居民交通带来的困扰。
世博车辆段结合地形及周边环境采用“夹心饼干”式方案，上盖和下盖进行物业开发并和周边站点直接连通，中间层设置车辆段功能，该模式为全国范围内首次采用，将地铁功能和物业开发完美融合，充分体现了地铁对于城市发展的引领作用。
细微见温暖：一站一景彰显绿色生态
走进5号线，满眼皆是绿色清新，仿佛置身大自然中，尽显生态之美。5号线全线车站装修富有鲜明的昆明特色。全线通过8座特色艺术站，为市民呈现出一个多元、丰富、立体的春城。标准站一线一景，强调标准统一；重点站一站一景，彰显地域文化元素，尽显“昆明生态宜居、人与自然和谐共生”的线路特征。
昆明地铁5号线
5号线车辆以绿色为主题色，内饰以飞舞的蝴蝶和生长的叶片为设计灵感，彰显出春融万物的昆明气质。车辆还首次在昆明地区采用牵引蓄电池供电技术，列车在无外部电源输入情况下，靠自身牵引蓄电池可行驶约2公里，可大大提高调车效率。
地铁通风系统利用昆明“四季如春”气候特点，采用全高站台门的开式通风系统，通过优化风道风口的布置形式，并充分利用车站位于地下恒温层土壤的蓄热蓄冷特性，让地铁内部空间“自由呼吸”。
5号线是一条“贴心”线路，站内所有楼梯扶手都设有低位扶手，车站客服中心在侧边设有低位售票窗口、卫生间洗手台设有高低洗手位、无障碍卫生间设有小便器及配套栏杆、全线车站均设有母婴室等细节都凸显了“温馨服务”的理念。
便捷又智能：全球首条搭载隧道影像系统的地铁
设计负责人彭扬介绍，5号线还是一条“智能地铁”。5号线是全球首条搭载隧道影像系统（MTPS）的地铁线路。全线共有936块70寸成像于隧道壁的高清移动虚拟大屏置身车中，感受多彩云南，领略人文底蕴。
在智能运维方面，5号线增加了闸机电子支付（扫码、闪付等）过闸的功能，通过手机扫码便可直接进出站，大大方便了市民乘客的出行。借助大数据分析、高速网络传输、云平台、人工智能等先进技术，5号线开发了城市轨道交通智能供电系统，大幅提高供电系统智能化水平。
5号线的综合监控系统还将独立知识产权的国产云平台技术引入轨道交通领域，打造了城轨云和数据基础平台，实现业务的集中储存、网络和安全资源的按需分配、动态调整和资源共享，减少了设备数量和用房面积，提高设备利用率，大大节省了运维成本。
昆明地铁5号线正式开通初期运营
在昆明地区首次设置的在线监测及健康管理系统也是5号线的一大亮点。在福海主变电所及典型混合变电所内设置的基于视频、红外、温度、局放、压力等先进传感技术的变电所设备在线监测及健康管理系统，实现了设备健康状态评估、寿命预测、视频巡视、故障预警、故障诊断等功能，初步实现了变电所的智能运维。
作为一条纵跨昆明市的南北便捷“大动脉”，地铁5号线从诞生之日就备受市民期待。5号线开通后，连接起主城与北片区、西南片区，沿线市民可通过站点换乘，到达长水机场、昆明南高铁站、昆明火车站。经济、实惠、快捷、环保的“一小时”市内交通生活圈，将为市民带来舒适的交通体验。
云南网记者 赵岗 实习生 万凌志 张国锋 摄影报道
来源：云南网
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