#国内航司为何大手笔购买飞机#先说结论，这是不论从自身需求还是深层含义出发都对自己有利的一招布局，我来为大家科普一下关于国航机队与东航对比?以下内容希望对你有帮助!
国航机队与东航对比
#国内航司为何大手笔购买飞机#先说结论，这是不论从自身需求还是深层含义出发都对自己有利的一招布局
自身需要的考量首先这个订单被三大航空公司同时提出来，就已经表明这个决定一定经历了一两年的讨论和审批，这也表现了我国对未来后疫情世代全球经济的看好态度。一面是国产飞机c919运行投产的空档期，另一面是未来五到十年对国内众多飞机型号的替换。利用如今不太稳定的外汇来解决国内运输空力可能不足的同时，达到了减少外汇持有量，减少了风险。同样，在疫情影响下能够进行如此大的订单表明了我们的强大经济实力，反观美国经济就一直低迷，内外之下差距就出来了不是。
深层含义对自身有利更深一层的是政治意义，空客是法国的，花了370多亿美元买飞机说白了就是给法国送点钱，为什么会是法国呢？
1.
法国是欧盟的核心，争取法国在很大程度上能够影响中国/美国在欧洲的处境。法国而作为欧盟实际上的扛把子和钱袋子，法国在欧盟的话语权还是很有分量的。而且从历史上法国就有成为独立自主大国的政治追求，因此不做昂撒民族的狗腿子是法国一直以来不愿说出的心里话。现在的法国全称是法兰西第五共和国，首任总统也是第五共和国缔造者便是戴高乐先生，在他任内法国是欧洲唯一的一个独立自主的国家（除苏联），所以别动不动就乳法。乳法的深层含义不是他一个月投降德国纳粹，况且他投降也是有原因的，毕竟是从上到下无反抗的全面投降，我们不满的更多的是维希法国在二战期间的倒行逆施罢了。
法国屡次被昂撒兄弟欺辱，先是美英合伙欺负人，截胡了法国史上最大军购订单（澳大利亚买潜艇）；后来俄乌冲突中美英挑唆欧洲暂停与俄罗斯能源贸易，反手自己买俄方能源加价卖给欧洲，把欧洲架起来烤。
2.
订单是个长期订单，需要5年左右的时间交付，在这期间法国的某些行动自然需要考量一下我们的意见，不会随意妄动。
3.
另外，这370亿美元对法国来讲十分重要，毕竟法国的福利制度一直被国内中产阶级所诟病着。因为有钱人不愿意掏钱给底层人，绝大多数都跑路了其他国家，所以这个福利制度一直是被中产阶级供养着，不时爆发的“黄马甲”游行活动和其他活动都造成了社会的不稳定。而且这些活动不止是中产阶级领导的，还有底层阶级嫌弃福利低所引导的。而这庞大的福利制度仅靠中产阶级是不行的，因此法国政府的财政并不太理想，所以种花家这370亿是相当重要的。
总之，这是我国一招不错的布局。
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