从-28℃的低温，到73.5℃的高温，在超过100℃ 的极限温差下，包括电池在内的车辆各部件还能正常工作，其性能之稳定可见一斑。日前，在一场名为“进击的蓝鲸iDD”的直播活动中，一台长安UNI-K iDD混动车型就完成了这一高难度挑战，并以此展示了长安蓝鲸iDD混动系统在极端条件下的出色稳定性。
通过直播记者看到，参与挑战的UNI-K iDD从设定温度为-28℃的冷冻车内开出，再驶入经过高温暴晒、温度高达73.5℃的一个透明容器内，虽然短时间内经历了超过100℃的温差考验，但车辆依然能够正常启动，全车所有零部件也都工作正常。据现场工作人员介绍：能有这样的表现，得益于该车搭载的蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术，正是这些核心技术的加持，有效化解了新能源车在高温、低温工况下性能衰减的痛点。
除了挑战极限温差，本次活动还直播了“蓝鲸iDD极温综合路况挑战”的场景。盛夏季节，在地表温度高达六七十摄氏度的火焰山汽车试验场，只见一台UNI-K iDD先后完成了冲坡、高温极速冲刺等测试，展示了蓝鲸iDD混动系统在极热条件下的加速性能，以及油电配合下动力输出的稳定性。此外，通过直播大家还见识了UNI-K iDD在高速行驶及低电量状况下的动力稳定性。
作为长安汽车悉心打造的全域智能油电双驱系统，蓝鲸iDD具备“全速域、全场域、全温域、全时域”的优势。从结构上来看，该系统由高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池、智慧控制系统组成。其中，1.5T发动机拥有Agile敏捷燃烧、米勒循环、智能润滑等先进技术，实现了45%热效率，确保高性能和低油耗；而PHEV电池纯电续航里程可达130km；智慧控制系统则负责协调发动机、电驱、电池，确保“三电”系统始终处于最佳工作状态，实现了澎湃动力和经济能耗的完美平衡。
上游新闻记者 吴键
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