这是后台一位车友留言的一个问题。
根据描述来看，这位车友比较喜欢踏板车，将目标车型设定在了比亚乔新款X7和上市没多长时间的龙嘉XDV250上，但因为对这两款车并不是非常的了解，所以在选择上就出现了一些纠结。
其实吧，题主这次真的有点太急了，因为新款比亚乔X7还没有正式上市，这款车4月26号才会公布最终状态，所以现在讨论这两款车谁更好就有点操之过急。
但既然题主有这种需求，骑士分享也可以根据我掌握的一些小道消息，对两款车来一个简要的对比。
龙嘉XDV250 目前售价22980起
新款比亚乔X7 价格未知
1.外观方面，龙嘉XDV250是一款ADV风格非常突出的踏板车，所以它的外观就会非常的有气场，并且随着新配色的融入，还会让这款车看起来非常的大气漂亮，这是很多同价位车型都比不了的，尤其是现款的比亚乔X7只会成为绿叶，衬托别人的优秀。
因为比亚乔X7最大的软肋就是外观不够抢眼，缺少了一些时尚气息和个性化元素，即便是新款也不会彻底的摆脱这种不足，只会象征性的做出优化，所以对于注重颜值的小伙伴而言，XDV250是稳赢的，这几乎没有什么悬念。
2.动力方面，这两款车搭载的都是单缸水冷电喷发动机，并且还会非常有渊源，因为它们的发动机都是宗申动力打造的。不过根据核心数据来看它们并不是同款，因为XDV250的最大功率是18KW，而新款X7申报信息中的最大功率是19.1KW，所以虽然这两款机型在技术上没差异，但在功率上还是会有高低之别。
这里的原因就在于龙嘉它对于宗申动力而言只是采购商，而比亚乔X7则是名副其实的嫡系，因为X7这款车是由宗申比亚乔制造的，这两个品牌现在抱团取暖，共谋发展。所以用发动机功率大小来区分你我就再正常不过了。
3.配置方面，这两款车可谓是各有千秋，毕竟X7最拿手的绝技就是配置丰富，尤其新款还会继续发挥它配置方面的优势，进一步提升规格，比如博世双通道ABS将会重归，ASR车身稳定系统也会保留，还将会在此基础上融入智能物联终端T-box系统和后气囊减震器。
而龙嘉XDV250也会毫不示弱LED透镜大灯，TFT液晶仪表，无钥匙启动，西互卡钳，KYB减震，ABS等都有应用，并且高配版还会有车条轮毂，所以在这场较量中鹿死谁手，主要看新款X7最终的售价，如果它依然低调那么高性价比的王冠将会继续加冕。
4.车身方面，这两款车都算不上中大型踏板车，因为它们的轴距都没有突破1500mm，甚至于XDV250只有1390mm，但它的通过性能会略好一点，油箱容积也会略大一点，并且整车还会更轻。
这就使得这款车的操控会有更加轻巧的表现，而新款X7是否会做降重处理还不得而知，不过骑士分享感觉可能性并不大，毕竟这是伤筋动骨的事情。
以上就是两款车型的一个简要对比，我们可以看到龙嘉XDV250的优势就在于外观漂亮，将会更有气场，这也是这款车备受关注的主要原因之一，其次它的配置也会比较丰富。而新款X7目前来看发动机表现将会更给力，所以现阶段的这两款车是各有特色。
假如新款X7还是能够保持它原来的低调价格不超过两万，并在细节处理上有明显的进步，那么显然这款车就会更好，毕竟它有合资背景还会更能体现出性价比，但是如果这款车在价格上改变原来的策略，那么龙嘉XDV250乃至于其它同排量250车型就会有机会了。所以这两款车型的好坏之分，还是交给新款X7最终的价格表现吧！
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