“最后一公里”一直是快递行业的痛点。
快递从卖家到买家，“最后一公里”的运输成本，会占据整个物流运输过程的30%。尤其在一线城市，运货车通行难、停靠难、收费高等问题…更是让快递上门难上加难。
于是快递驿站强势诞生，既帮助了消费者，又方便了快递员。目前，快递巨头们都投入了快递驿站的怀抱：比如，大家熟知的菜鸟驿站，小兵驿站，蓝店等，还包含一些快递公司下面的网点，比如说，圆通的妈妈驿站，中通的快递超市…
从此以后，好像哪里人多，哪里就有快递驿站的身影…
驿站选址-往人多的社区里开一般情况下，快递驿站都是开在小区里面的。
（1）要大规模社区，不要开放门面
选择建设规划配套都已经基本成熟的、多期住宅都已经完工的社区最好，这样的小区入住率一般比较高。
尽量不要选择住宅底部的开放门面。开放式的门面租金比小区底楼商铺租金贵很多。另外，住宅底商一般会开有专营的超市或者店铺，这会导致你做副业没有竞争优势。
（2）要楼栋内部集中区，不要远离业主
这样可以让你的驿站产生地缘优势，小区居民在考虑路程远近后一般都会就近选择驿站，这对于你未来去上门取件也是方便不少的。需要在小区内确定以驿站为中心的适宜取件距离，最好不要超过500m。
（3）要门面朝外，不要道路狭窄
因为做快递驿站肯定只能找一楼的店铺，店铺离能装卸货的路一定要近，门前要开阔。不然，如果赶上“双11”这种高峰期，在取件人挤破头之前，驿站门口就被成山的快递堵住了。
（4）要入住率高，不要老年人多
一定要尽可能地了解小区真实的入住率，特别是你选择做驿站的店铺附近楼栋、楼层的入住率一定要摸清楚。可以想想办法跟小区物业保安混熟，闲聊打听。等到你真的在这个小区开了驿站后，跟保安物业搞好关系，才能在快递堆积如山、快递袋漫天飞舞的时候，不怕被投诉。（这是有点夸张了，但在小区内做生意跟物业搞好关系总是有好处的）
还可以自己蹲点了解下小区车辆进出的情况，这对于了解入住率、人群构成和交通情况都是很有利的。
老年人多的小区不要开，快递量少是硬伤。青少年、女性、家庭多的小区快递日均500件以上就可以初步盈利了。
在选址之外，还有这些小细节需要注意哦~
在确定大概小区位置后，就要去拓展快递公司，要尽可能的让所有的快递先到达你这里，这样你的收入才能比别人高，如果只和2家或者3家快递员合作，那样是不行的，尽量越多越好。
快递驿站的功能自然是储藏包裹，所以最重要的就是储藏区。在大概估算快递量后，就需要挑选合适的货架。切忌只图便宜，因为你可能会低估了很多快递的重量和尺寸。主要考虑耐用、承重、硬度、稳定、防潮、防虫等因素。
此外，对于一些重型、大型的包裹会让很多独居的妹子们叫苦不迭。所以可以购买一到两个平板车帮忙送货，小区业主、快递员都可以免费借用。照顾了别人就是为自己的驿站做口碑。
在店铺准备、布局的时候，这些小细节一定要考虑清楚，能给业主方便舒适的取件服务，是快递驿站开下去的基础。
开快递站从一开始就不能是只抱着只做快递的生意去经营的，你肯定要做副业，不然可能辛苦做下来一年，你会发现好像都没怎么赚钱。
快递驿站最大的优点就是：业主每天都会固定来取件，流量稳定。所以这些流量能够带来N份隐藏收入的。
第一份：广告位收入。因为快递驿站是整个小区流量最大的地方之一，所以其他商铺或者商场超市可以这里放置广告易拉宝。具体收费可以双方协商。
第二份：杂货铺收入。这个可以根据小区内部的人群结构来决定。如果小孩多，可以放一些儿童玩具做来卖；如果年轻人多，可以卖一些零食水果；如果小家庭多，可以卖一些生活日用和蔬菜。或者填补社区店铺的空白，比如开药店之类的。如果服务态度蛮好，有的善良的业主总会买点什么需要的东西。
第三份：社群团购收入。这可以说是隐藏收入的大头。因为每个业主、快递小哥都加了微信，拥有上千的客户沉淀，就可以利用这些业主做社群的团购，每天团购不同的产品。
如今团购已成为热点，还可以和京东、美团等大平台合作。平时的团购有日用品、蔬菜、水果、肉类等等，都是大批量的日常需求。团购业主过来拿快递时候自己拿走。另外还有一部分没有参加团购的业主过来取快递的时候看到这个产品品相还不错啊，就会顺手买一些，等于团购 零售两手抓。
虽然，快递爆发和N份收入让我们酸了...但其实，经营快递驿站是肉眼可见的繁杂和辛苦，事无巨细，同时存在着一定的运营风险，比如说丟件赔偿、被投诉等等。加上智能快递柜的发展，解放了快递驿站的劳动力成本，给驿站的发展也带来了很大的冲击。所以开快递驿站还是要靠服务取胜。
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