贵州是造桥大省，全世界有名的高桥有很大一部分都在贵州的各个城市的山上。贵州省俗话说“三里无平地”，是中国山最多的省份之一，俗话又说了，“想致富先修路”，山地地势复杂，险峻陡峭，长久以来，我国就在研究如何能让山区里通路，如何在高山中架起高桥，实现天堑变通途的立场上下了很大的功夫。
可喜的是，中国有着世界一流的造桥技术，通过一座座高桥、大桥的拔地而起，让中国的造桥技术日渐精炼，已经达到了鬼斧神工的地步。这次介绍的是位于贵州省关岭花江镇的北盘江大桥。这座大桥桥上过央视的《辉煌中国》纪录片，俯视的角度来看北盘江大桥，震撼的无法用语言来形容。
说到北盘江大桥，要顺带提一下大桥不远处的花江镇，深处关岭大山深处，最出名的是花江狗肉，花江花椒和火龙果。车子行驶到花江镇，一路都是招牌美食：狗肉火锅。即使是国家不主张吃狗肉，废除吃狗肉的恶习，但花江吃狗肉也是有传统的习俗，完全废止是不可能的，只能说少吃。
花江镇不大，从花江镇汽车站乘坐去北盘江大桥的班车，大概30分钟即可达到。沿途风景秀丽，群山环抱，一条北盘江从中出穿过，因为这里地势险峻，土地恶劣，无法种植农作物，所以大力发展种植花椒、火龙果等抗干旱，耐生长的经济作物。一路全是花椒基地和火龙果基地，给当地带来了营收。
北盘江大桥是坐落在云南和贵州的交界处，正好是北盘江将两座省份一分为二，贵州这边是六盘水市水城县都格镇，云南那边则是宣威市普立乡。谁来也怪，这座大桥是六盘水的水城县境内，我却从贵州安顺市的花江镇前往，可见贵州之大，一座山隔着几个城。
北盘江第一特大桥梁全长1341米。主桥采用双塔七跨连续钢桁架梁斜拉桥长1232米，主跨720米，是世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥。北盘江大桥的构造方式也比较独特，利用两根粗将近1米的绳索将整座桥面拉了起来。
同时也运用到了最新的科技技术，主桥上部结构主梁采用桥面板栓焊结合构造，边跨采用顶推法施工，主跨采用桥面吊机悬臂拼装。而且还采用了“云技术”，时刻在线监控，所以这座大桥是有生命的，一个螺丝有备份呢。
拍摄北盘江大桥最佳的角度就是从上空俯拍，垂直560米的悬崖，悬崖底就是北盘江。碧绿的河水深不见底，这条粗旷的大峡谷号称“地球的裂缝”，也叫做北盘江大峡谷，从大桥上俯瞰，既震撼又神秘。
北盘江大桥一度成为网红大桥，但很少有人真正的见识过，大桥由云南省和贵州省共同出资10亿元建造，原本的名字叫做“泥珠河大桥”，因为北盘江原先的名字就叫做“泥珠河”。大桥让原先5个小时的弯曲山路，变成了1小时，简直是奇迹。
在北盘江上几座世界之最，那就是鸭池河大桥、清水河大桥、坝陵河大桥，这3座大桥同样是世界大桥之最，全部位于贵州省境内，实在令人感到兴奋啊。最后，中国的桥梁建设是直接最先进的技术，一座座传奇的大桥在复杂的地理环境中拔地而起，让原本的不可能变得可能，让世界对中国刮目相看，太厉害了。
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