20大几万，想买个准新插混车，沃尔沃S60插混（T8）我非常推荐。一方面，它内饰豪华，用料也环保，品牌画像也不错，给人安稳豪华的感觉。另一方面，它的性能又很炸裂，电四驱（后电机），零百只要4.7秒，达到奥迪S3的级别，超什么车底气都很足。而且，辅助驾驶方面，可能也是老牌传统品牌里最强的了。
具体产品力的话，作为插混，它最大的优点，其实是充电快。动力电池3小时就可充满（老款的也是如此），周末去商场吃个饭，也足够它从0充到满了。市面上大部分插混充60公里续航，需要6~8个小时，一比较，S60插混优势就显出来了。
至于纯电续航，我去年测试过一台同款，满电表显52公里，如果是通畅道路，夏天室外30度开空调，郊区通畅道路，实际跑了45公里。如果家里有桩，3毛一度的谷电，折合每公里，只要7分钱，短途代步还是非常香的。
辅助驾驶方面，沃尔沃在这个领域耕耘了十多年了，布局早，体验也好。
高架高速除了这种匝道大弯，基本上都可以 ”托管“。即便是晚上，有点路灯的城市道路也能用。
纯油的话，我这次专门去跑了100公里的高架 小部分城市半堵路况，油耗在6.4L/100km。
纯郊区半通畅的话，在7.5个左右，也还不错。相比之下，高架 堵车工况显然更适合插混车。
顺带说一句，相比老款，底盘提升也很大，舒适Q弹感有大幅度提升。
发动机也是非常高级，2.0T却能给出300匹，性能优秀。
具体到我们这台车的话，顶配是它的最大亮点——带哈曼卡顿的音响、带抬头显示、领航辅助驾驶……常用的配置都有了。
哈曼卡顿可以调超重低音。
因为前排有腿托，所以乘坐舒适度很好。
8个气囊，C柱也有配。
头枕我也很喜欢，”全身高“自适应，省得调高低了。
外观低调里透露着些许”獠牙“。
尾唇和小尾翼，貌似是前任后加的。
总的来看，品味蛮好的。
和咱这个力量感大轮毂，还有熏黑的中网一呼应，那是相当好看了。
差两个月两年车龄，2.6万公里，内饰成色也是相当新了。
门槛干干净净。
座椅，两个扶手等常用皮质，损耗也不大。
饰板也都是闪亮亮。
脚底带垫使用。
尾箱也是。
瑕疵的话，明显的有两处。一处是主驾座椅左侧有些磨损，估计是女主人挎着包开车，磨损到了。不算严重，建议暂不处理。
另一处是，杯座附近有一道小划伤，也不算明显，建议不用处理了。
前任还添置了胎压监测和行车记录仪，又可以小省一笔钱。
做个总结吧：预算30万左右，买送沪绿牌的插混车。要豪华、要安全、还要辅助驾驶和高配置，那零百加速4.7秒的沃尔沃T8的S60，就非常值得一看了。
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