在美国，雪佛兰科鲁兹应该算是美系家轿车一大代表了。进入中国市场，它也有着颇高的市场占比。虽不能与朗逸、英朗等一线大佬抗衡，但也不失为中国家轿市场热门车型。然而就是这样一款热门车型，此前的缺陷问题却让消费者们有些后怕。
科鲁兹转向系统存在缺陷，导致召回
通过车质网的统计数据，我们发现科鲁兹的转向系统问题异常突出。从2017年至今，已经出现226起转向系统投诉。而问题最为突出是在2017年的3月份，仅仅是这一个月，有记录的投诉案例就有33起。而问题的核心，也集中体现在2013款车型上。
上图是2013款雪佛兰科鲁兹的投诉问题同级，不难发现，在总计1557个投诉案例当中，仅转向系统问题就有563个，这占到了投诉比例的36%。而不仅是2013款车型，其它款式车型也存在这样的问题，只是没有2013款这么突出。
当然了，科鲁兹的转向系统问题也受到了国家质检总局的关注，并于2017年12月29日起，召回了部分2012-2016款雪佛兰科鲁兹车型，涉事车型将近80万台。但是，这次召回，似乎并没有完全消除车主的后顾之忧。
80万台召回，并未根本解决问题
本次大规模召回，似乎并未从根本上解决问题。以2018年3月份车质网呈现的一个投诉为例，车主首次出现行驶中方向盘锁死故障，联系4S店，被告知是转向问题。虽然也进行过召回处理，但是不到三个月，高速行驶中再次出现方向锁死的情况。再次返回4S店，被告知还是转向问题。
然而，这一次就不能通过简单的处理来解决问题了，只能更换方向机。但尴尬的是，由于车辆已经过了质保期，需要自费8400元来进行维修。车主随后也联系过雪佛兰官方客服，却被告知车辆故障不属于缺陷召回范围，并质疑此前和4S店的对话属于捏造……
后续的维权无疑是曲折的，也就不再赘述了。而这也只是科鲁兹车主维权的一个缩影。
转向系统问题悬而未决，变速箱再曝故障
而2013款科鲁兹转向系统问题还未解决，2015款科鲁兹又再次曝出变速箱问题。根据车质网的统计数据，从2018年初至今，针对2015款科鲁兹的变速箱问题投诉就将近120起。在2015款车型的3258个投诉案例中，变速箱问题就占到了1320个，这一比例已经高达40%。请注意，这还只是2015款车型，其它年款车型也或多或少存在这样的问题。
而在这120起投诉案例当中，有很大一部分都是针对手动经典版车型，让人不得不对这款手动版本的科鲁兹变速箱存在疑问。据车主普遍反馈，该款车型的换挡顿挫和异响颇为严重，已经超过了能够接受的范围。从这些投诉来看，这似乎已经不再是个案了。希望厂家能给消费者一个，满意的答复。
你们也有遇到这样的问题吗？可在下方与我们留言讨论。
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