在俄乌战场上,俄罗斯坦克装甲车辆的表现受到质疑。在乌克兰发布的一段戈斯托梅利机场附近的视频中,发现大量俄军装甲车辆被炸成零件状态,经过判断,这些车辆大都是BMD系列伞兵战车,BMD-2~BMD-4全系列都有。不光是伞兵战车,俄罗斯的坦克从2月24日开战的第一天起,就出现了“飞炮塔”的情况乌克兰宣称摧毁俄军坦克装甲车辆共计2000多辆,虽然水分很大,但是也显示出参战俄军装甲车辆被大量消耗的现实。

俄罗斯坦克炮塔上方防御(坦克飞炮塔战车被炸毁)(1)

俄罗斯号称“坦克王国”,以机械化部队的强大著称,难道大名鼎鼎的俄式战车,真的不行了吗?其实不然,俄罗斯此战装甲车辆损失较大,一方面因为战役理论上和苏联不同,另一方面也因为俄军并没有用出最强装备。很多人在探讨俄罗斯军力时,总会自觉不自觉地把苏联时期的军事理论、装备体系代入,其实俄罗斯和苏联大有不同,苏联是一个庞大军事阵营的领导国,有上百万大军和数万辆坦克,面对的国际局势、战场环境,和今天的俄罗斯有天壤之别。

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图为在戈斯托梅利被炸碎的俄军伞兵战车。

在俄乌之战中,俄军出动的机械化部队很多,比如近卫坦克第1集团军、第58合成集团军、第20合成集团军等,这些部队已经实现了全面的机械化,连后勤都是由机械化、摩托化部队组成。他们使用的坦克主要是T-72B、T-80等,步兵战车主要是BMP-2、BMP-3、BTR-82A,伞兵战车主要是BMD-2/3/4等,上述装备大都是在苏联时期研制装备部队。

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图为俄罗斯T-90M主战坦克,没有在此次俄乌之战亮相。

而苏联研制这些坦克、战车的目的,和今天俄军执行的任务大有不同。苏联是一个超级大国,其领导下的华约集团前锋线就在今天的德国境内,也就是当时的东德。波兰、罗马尼亚、捷克斯洛伐克、匈牙利等许多东欧国家,都是华约阵营的政治军事盟友,南斯拉夫等非华约阵营国家,也是苏联的友好伙伴。从当时的局面来看,华约集团随时可以动员数百万大军、数万辆坦克、数十万辆装甲战车,对西欧发起钢铁洪流般的冲击。

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图为T-90M坦克,这种重防护的新型坦克装备不多,俄军舍不得用。

并且,苏军还计划在冲锋之前,先用核武器消灭掉部署在欧洲的西方战役军团。因此,苏联的坦克、装甲车都要求有良好的越野机动能力,越野最大时速甚至超过了60公里。对苏联而言,欧洲的大平原就是最好的“现代化、立体式大纵深战役学”实践场,苏联的坦克将会在核爆炸后的阴霾下,直接向西冲锋,沿途消灭一切遇到的敌人,至于城市作战,先不着急,除了核武器外,他们还有大量重炮,直接轰过去就是了。

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图为T-90M主战坦克正面,一改过去的俄式坦克味道。

因此,苏联的坦克被设计为“流线型”坦克,有很好的低风阻设计,甚至能在核爆炸后掀起的巨风中行动,他们有最好的机动性,坦克的吨位不大,仅有40多吨,但是发动机一直和西方处于同一马力水平,在T-72B3M坦克上,甚至配备了1100匹马力的发动机,这对于40多吨的坦克来说,已经非常充足。

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图中左边是T-90A,右边是T-90M,可见T-90M坦克防护力好很多。

但是在今天的俄罗斯,他们不再崇尚“大纵深战役学”,炮兵开路,诸军兵种合成部队从突破口涌入、发展胜利的战法,已经被俄军抛弃,他们现在崇尚的作战理论,同西方有些类似,俄军在车臣、叙利亚等战场,总结了不少城市作战、攻坚作战、短突击作战的经验,他们擅长进行短纵深突破后,对敌军城垣进行合围,然后进行长期的城市会战。在车臣的格罗兹尼、在叙利亚的阿勒颇、霍姆斯,在乌克兰的马里乌波尔、哈尔科夫,俄军都是这么做的。

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图为T-14阿玛塔坦克,装备规模非常小。

以俄军现在的打法,他们的战役学理论更加接近西方理论。新面貌军事改革之后,俄军一改苏联时期大规模战役军团的体系,变成了扁平化、合成化的部队,大量的师被裁撤为旅,同时机械化率进一步提升,步兵全部改为摩托化、机械化。在苏联时期,承担城市巷战的是“第二梯队”,也就是在坦克冲锋过后的控制区内,有大量步兵承担清剿任务,坦克装甲集群可以不顾后方继续向前突破,直到将敌人全部赶入大西洋,其实打到这时,城市内的敌军早已经士气涣散、无法抵抗了。

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今天的俄军实在是缺人,苏联时期的200万大军不复存在,今天的俄罗斯陆军常备力量仅有30万人左右,动员后能扩充到50多万人,但是俄军现在还没有动员。具体到乌克兰战场,俄军仅有10多万、不到20万人参战,实在是无法在大纵深穿插过后,使用“第二梯队”来清剿敌军,这就是为什么俄军车队总是被伏击的原因,坦克开过之后,第二梯队的清剿没有完成,于是乌军走出掩体,继续攻击俄军。

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图为参战俄军的BMD-2伞兵战车。

前锋线上的俄军又大量陷入城市作战中,没有在“行进间夺取城垣”,而是和乌军在城市内短兵相接、近距离肉搏。俄罗斯装备的那些坦克,原本是强调易生产、机动性和火力的,现在进入城市战场后,机动性和火力无从发挥,但是装甲薄弱、制造粗糙的缺陷被无限放大,成群结队被乌军伏击摧毁,这就是俄罗斯坦克装甲车损失较大的原因。

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图为在乌克兰俄军使用的BMD伞兵战车。

这时就引申出第二个问题:俄军有适应新形势的战车吗?答案显然是肯定的,作为一个军事工业强国,俄罗斯不会对自己面临的军事形势判断失误,俄罗斯显然知道自己需要西方那种坦克、装甲车,连完成短促突击、合围歼灭、城市作战的环境。于是,俄罗斯也研发了新的坦克和装甲车辆,比如T-90M主战坦克、T-14主战坦克、库尔干人-25和T-15重型步兵战车等强调综合防护、信息作战的新一代作战车辆。

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图为俄军在马里乌波尔损失的BTR-82A轮式步战车。

以T-90M主战坦克为例,他使用了全新的焊接式炮塔,取代了过去的铸造式炮塔,并且加装了新的“接触-5”爆炸式反应装甲和主动防护系统,换上了新的2A-46M2坦克炮,增加了外置遥控武器站,坦克全重接近60吨,成为名副其实的重型坦克。该坦克甚至设计了一个西方式的大尾仓,防护能力进一步提升,看上去就像是以色列的“梅卡瓦-4”或者德国的豹-2A6主战坦克,一改过去俄罗斯坦克矮小的特点。

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再比如T-14“阿玛塔”坦克,他从一开始就是按照生存力至上的理念设计,拥有分舱室的内部结构,发动机舱、炮塔舱、人员舱之间有凯夫拉装甲隔板,坦克任意位置被击中,都不会影响其他功能的发挥,比如动力舱被摧毁后,火力部分和人员部分还能继续运转,火力部分被摧毁后,坦克也还能继续行驶,只是不能开火。

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而且T-14坦克因为使用无人炮塔、X型12缸发动机,因此大大节约了火炮和动力系统对内部空间的占用,但是整车的尺寸却比T-90M还要大一圈,原因就是T-14坦克使用了更好的防护。其车首装甲倾角更大,车体侧面的披挂装甲也有倾角,炮塔部分就是一个装甲盒子,毕竟不需要人在里面操作,整个坦克的正面防护平均都在等效800毫米均质钢装甲以上,最厚实的首上、炮塔部分,则达到了1000毫米均质钢装甲的防护水平。

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图为搭载57毫米速射炮的T-15重型步战车,也没有用在乌克兰战场。

再者,T-14坦克还配备了毫米波有源相控阵雷达、脉冲多普勒雷达等探测设备,探测范围覆盖360°,而且拥有垂直发射的拦截导弹,简直就是坦克中的“战斗机”,坦克中的“宙斯盾”舰。当然,俄罗斯的坦克就少不了火力凶悍,T-14坦克的2A-82-1M坦克炮,可以发射真空-1、真空-2型长杆穿甲弹,其贫铀弹型号的穿甲能力为2000米穿透900多毫米级别,美国的M1A2 SEP主战坦克,都会被他远程打穿。

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图为防护性很好的库尔干人-25步兵战车,俄军在乌克兰也没有用。

还有配备T-14坦克底盘、使用57毫米速射炮的T-15重型步兵战车,不但车内也能运输6-7名步兵,而且其火力堪比轻型坦克,防护超过重型坦克,46吨的车重使其成为全球防御力最好的步兵战车。至于同样崭新的库尔干人-25步兵战车,技术指标也全面超过了美国的M2A3/4“布雷德利”步兵战车,他们都完全能够适应城市作战、短促突击作战的要求。

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图为专为巷战研发的BMPT坦克支援战车,不知为何也没有在乌克兰出现。

但是,俄罗斯毕竟已经不是综合国力一流的国家,其经济状况和工业产能,严重限制了军事力量的提升。即便是研制出这些先进的战车,其装备的规模也都不大,在2021年,俄罗斯一共交付了130余辆T-14坦克和T-15步兵战车,据悉,目前俄军也只有100辆T-14“阿玛塔”坦克和数十辆T-15步兵战车处于服役状态,尚且不能配满1个旅级单位,俄罗斯显然舍不得在乌克兰把这些新武器都用上。

于是,我们就看到了矛盾的一幕,一边是俄罗斯先进的战车层出不穷、引人关注,一边是俄乌之战中俄罗斯坦克“飞炮塔”、步兵战车被炸碎,也难怪很多军迷、媒体产生了“俄罗斯坦克不行”的印象!

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