[爱卡汽车 导购 原创]
就在几年前，上市仅三个月的起亚K3月销量就突破了1万辆大关，巅峰期单月销量达到了2.5万辆，凭借高性价比的优势与轩逸、朗逸、雷凌等车型共同分享紧凑级市场，但随着对手的换代以及中国品牌车型的强势崛起，K3的竞争力大不如从前。恰逢“七年之痒”这个时间节点，起亚推出了全新一代K3，售价位于9.88-12.88万元之间，下面我们一起来看一下全系7款车型中哪个版本最值得购买。
从价格区间上看，新车相比老款整体便宜了2万元左右，为9.88-12.88万元之间，并按配置的不同分为7个车款，那么价格下探之后的全新K3在配置上有没有缩水呢？我们一起来看看。
| 全新一代K3售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 1.5L CVT智行版 | 9.88 |
| 1.5L CVT舒适版 | 10.38 |
| 1.5L CVT新锐版 | 10.88 |
| 1.5L CVT智享互联版 | 11.58 |
| 1.5L CVT智享智驾版 | 12.28 |
| 1.4T 自动智享运动版 | 12.58 |
| 1.5L CVT豪华版 | 12.88 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
在此之前，我的同事已对全新K3进行了全方位的试驾体验，相关内容本文将不多赘述，有兴趣的读者可以点击下方回顾图进行阅读。
一、设计及动态简单回顾
现在几乎所有车型在换代时都会让外观变得更加年轻、时尚，而一向精于此道的韩国人自然也不例外。虎啸前脸作为起亚的家族式设计在全新一代K3上变得更具攻击性。整体造型相比现款看起来更加运动，线条的处理更硬朗，细节设计也更丰富、精致。
全新一代K3的车身尺寸为4660×1780×1450mm，轴距为2700mm，与现款车型基本保持相同。与同级别、同价位的大部分车型没有明显差距。
如果说外观还多少能看出一些现款车型的影子，那么全新一代K3的内饰则是全面革新。简约的直线勾勒出了明显的层次感，大尺寸悬浮式中控屏让内饰的科技感进一步提升。
1.5L发动机的数据并不算亮眼，但在实际驾驶过程中给人的感觉却很不错。首先，自然吸气发动机线性的输出特点让它的动力非常平顺，在加上匹配的CVT无级变速箱，让车辆在日常驾驶中的体验非常友好。
油门的调校很有灵性，动力弱就让油门变得灵敏是很常见的做法，但这辆车只是让油门的响应更加积极，而不是将初段调的非常灵敏，在市内拥堵路段行驶时，车辆没有任何前窜的倾向，只是随着油门的深入从容的加速，不急不躁又给人一种很轻巧的感觉。
底盘的韧性不错，对于路面的大部分颠簸都能进行积极有效的过滤，将必要的路感传递到车内，而细碎的晃动则基本被隔绝在底盘之下。通过减速带或路面较大的坑洼时，悬挂也能将震动处理的很柔和，整体而言，悬挂在舒适性方面的表现值得肯定。
二、全系标准配置介绍
我们先来看K3的全系标准配置，也就是最低配车型都有哪些配置。售价为9.88万元的最低配车型，1.5L CVT智行版的亮点配置有LED大灯、电子手刹、自动驻车、方向盘四向调节、胎压监测、发动机启停等，缺少多功能方向盘和中控液晶屏等看起来比较提档次的配置，不过LED大灯和16英寸轮圈是有的，看起来不会太素。
1.5L CVT智行版配有LED大灯，在同级别车型中算是比较厚道的。
1.5L CVT智行版具有电子手刹和自动启停功能。
全系标准配置较高
三、不同车型配置差异分析
看过最低配车型后，我们继续看价格相比最低配车型贵上5000元的1.5L CVT舒适版，贵其售价为10.38万元。对比配置会发现，多出的5000元可谓是将每一分都花在了刀刃上。
最低配车型再添5000元，你可以获得自动大灯、多功能方向盘、带倒车影像的中控大屏，不过座椅仍然是织物材质，并且没有泊车雷达、定速巡航和后排出风口等提升便利性和舒适性的配置，所以不妨继续向下看。
价格再贵上5000元的1.5L CVT新锐版，配置已经非常齐全了，刚刚提到的定速巡航、皮质座椅和后雷达一应俱全，与此同时还具有无钥匙进入/启动、感应行李厢、后视镜加热/电动折叠、温度分区控制等“进阶”配置，虽然唯一的瑕疵是缺少天窗，不过该车款定价只有10.88万元，还要啥自行车？
较上一车型贵了7000元的1.5L CVT智享互联版，价格为11.58万元，配置上多出了语音控制、导航、天窗等配置，除天窗是使用率相对较高的配置外，其余配置对部分用户来讲并不具备“刚需”属性，所以该车款性价比相对一般。
1.5L CVT智享智驾版
1.5L CVT智享智驾版较上一车型多出了7000元，不过体现在配置上只是多出了疲劳驾驶提示、并线辅助、车道偏离预警和远近光自动切换，以主动安全配置为主，对安全性有着更高要求的朋友可选择该车型。
1.5L豪华版是全系价格最高的车款，配置上自然也是无可挑剔，17英寸轮圈、方向盘加热、加热/电动调节/通风前排座椅都是这款顶配车型的独享配置，不过该车款的落地价也逼近15万元了，从性价比的角度来看不及10.88万元的1.5L CVT新锐版。
1.4T 自动智享运动版
最后一款拿出来单独说，就是售价12.58万元的1.4T 自动智享运动版，它是全新K3唯一一款搭载1.4T发动机的车型，不过其动力水平相比全新的1.5L发动机并没有本质性的提升，仅仅多出了11kW（15Ps）的功率，并且配置相比1.5L豪华版少了非常多，该车款性价比相对较低，推荐指数并不高。
四、推荐车型信息
| 全款购车费用参考 | |
| 车型 | 1.5L CVT新锐版 |
| 厂商指导价（元） | 108800 |
| 购置税（元） | 9379 |
| 上牌费用（元） | 500 |
| 车船使用税（元） | 420 |
| 交通事故责任强制险（元） | 950 |
| 可选商业保险预估（元） | 4368 |
| 总计（元） | 124417 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
编辑点评：新一代K3并未完全照搬海外版车型的造型风格，而是针对中国消费者采用了本土化设计。相比上一代车型，新一代K3从内到外焕然一新，除了科技配置的提升外，还换装了满足国六排放标准的全新1.5L自然吸气发动机，而10.58万元的起售价也给消费者带来了不少的惊喜。而全系六款车型中我们最为推荐的售价为10.88万元的1.5L CVT新锐版，在配置和价格端取得了一个相对平衡的点，成为了本次的“五星推荐”车型。
10.88万元这款性价比最高
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