今天我在武汉站，试一台水平对置发动机的进口四驱“旅行车”——斯巴鲁傲虎。
傲虎的官方定位是跨界车。
但近似轿车高度的车身，流畅的侧面线条，怎么看都像个旅行车，所以我就暂且用旅行车称呼它了。
旅行车的定位本就小众，再叠加上小众的斯巴鲁品牌，还有这个级别绝无仅有的水平对置发动机，可谓小众巅峰！而看产品力，则更加值得拥有！
单就这台2.5升的水平对置发动机，就足够让人心动。
对称的发动机，让四驱系统也能对称布置。整个车子的重心不但更低，也更匀。SUV的离地间隙，开出小跑车的稳，说的就是它了。
动力输出也很顺，没办法，CVT变速箱的结构优势呀。只是，如果您开惯了德系，油门踏板得适应几天，因为前段比较猛。
数据方面，127千瓦、235牛米，不算亮眼，但能吃92号的粗粮，实用性不错。
2013年上牌，8年13万公里，年均1.6万公里，属于正常里程。但前任开得蛮细心的，车身几乎都没有做过漆。
车漆的质感也很棒，光泽度不错。
美中不足是A柱有点小磕伤，没伤到底漆，建议点漆补色。
开起来悬架也没有明显的松散感，结合上架检查，底盘部分也没什么修整，到手直接开。
内饰总体成色也不错，也有很多耐用设计。
比如挡板这里的饰板，就是压纹塑料的，好看又耐用。
来张细节。
升窗键也是全塑料，耐用。
前任也用得比较省，您看这挡把皮的纹路，还清晰可见呢。
当然，时间的印记也是有的。比如：方向盘皮质有损耗，可以重新包个皮。
副驾这里有一点磕伤，建议不用处理。
对于13万的里程，主驾座椅成色蛮好的。
但侧面有明显的损耗，前任经常背斜挎包开？猜测归猜测，我们会尝试修复，费用包含在车价内。
后排和副驾座椅，成色就好多了。
买个旅行车，空间必须棒。我185cm，75kg，主驾调好，后排腿部空间一拳。
头部也有一拳，相当给力。
而且，靠背能大幅度调节，能半躺乘坐，非常舒服。
尾箱也倍儿大，我这身高也才能勉强摸到最里面。放我在武汉一周的行李，也是如毛毛雨。
二排放倒，蛮平的。
接缝处也有照顾到位。
包括尾箱四周，也都是植绒材质，细节满满。
我人肉试了一下，185cm完全平躺，关上尾门也没啥问题。纵向空间了得。
至于配置，当年指导价30万的车子，自动大灯、双区自动空调、自动雨刷、倒车影像、打孔皮质座椅、电调座椅、座椅加热记忆等常用功能和配置都有。
值得注意的是，主机前任改过，能连蓝牙，还有倒车影像，增加了实用性。
做个总结吧。
十万预算，拥有水平对置发动机。还是兼顾乘坐空间和日常驾驶的“旅行车”，斯巴鲁傲虎是个不错的选择。
而这台，前任开了8年，车身都没什么做漆，到手修整也不多的车子，就更加合适了。
