知道第一款“R”高性能版的大众汽车是哪一款吗？就是MK4代高尔夫R32，从此以后，“R”标和比斯开蓝就成为了大众高性能的象征，这一晃眼就过去了20年。
为了纪念这一时刻，大众推出高尔夫R 20周年纪念版，并且成为目前最强量产高尔夫车型。
要造出更强的高尔夫，可能比我们想象的要简单，大众还是基于最新的普通版高尔夫R身上的EA888 2.0升涡轮增压发动机进行调教，从320马力上调至333马力。看来888依然有不少压榨的空间，别忘了曾经还有R400概念车。
当然，对于涡轮增压发动机来说，压榨更大马力并不是最困难的，困难的是解决散热问题和涡轮迟滞问题，所以大众这次引入了Dynamic Boost技术，即使驾驶员松开油门，节气门还是会保持开度让涡轮维持转速，维持增压值，当驾驶员需要再次加速，也无需等待涡轮建压，动力响应性大大提升，就如三菱当年的偏时点火系统，负面影响当然是油耗剧增。
高尔夫R 20周年版百公里加速成绩为4.6秒，极速限制在270公里/小时。在纽北赛道上也创造了新纪录，以7分47秒31的圈速成绩成功抛离普通版高尔夫R 4秒之多。车手Benjamin Leuchter表示，在纽北赛道某些位置，这台高尔夫R 20周年版还能达到265公里/小时的极速，可见这个成绩已经将其逼到极限。
除了动力系统，提升部分还包括相应更迅速，换挡更直接的7速DSG变速箱，还有R-Performance套件，当中包含新增的Special和Drift驾驶模式，其中Special模式即是专为纽柏林赛道所开发的驾驶模式，而Drift就是漂移模式，允许更多动力传递到后轮，提升驾驶乐趣，让前驱钢炮也能实现漂移的动态。
大众高尔夫R 20周年纪念版将于2023年第一季度开售，将采取限量形式，目前售价并未公布。
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