记者：陈晓双
1月25日，哈啰出行旗下顺风车业务正式展开试运营。首批上线的城市包括上海、杭州、广州、东莞、合肥、成都。
去年年底，哈啰出行开始在其App内招募顺风车车主，并打出“48小时急速审核，月赚2000”的车主招募口号，20天内顺风车车主注册量在20天内即突破百万。
哈啰出行方面表示，为缓解今年春运压力，除了首批试运营上线的6个城市，在1月25日至2月4日期间，哈啰顺风车还会新增上线16个春节期间用户跨城回家需求较大的城市，包括；苏州，宁波，无锡，南京，深圳，佛山，中山，惠州，北京，天津，沈阳，青岛，武汉，郑州，珠海，厦门。
其中，首批上线的6城，同时支持市内和城际服务；新增的16城，仅在1月25日至2月4日期间支持城际服务，并将在2月4日下线。
在安全问题上，哈啰出行表示做了一系列规范和专业技术设定，如从产品定位上杜绝顺风车业务的相关社交功能、针对司机审核建立一整套严谨且完整的审核标准、设立7*24小时安全应急专线、技术化的安全预警等。
不过开通首日，哈啰顺风车仍存在不少问题待解决。首先是用户主动发单量和成交量仍较少，多位车主反映平台基本没有订单。此外，平台还存在一定技术问题。有上海车主反映称，平台为他推送了几千公里以外四川省的订单。
除了哈啰外，目前在运营的主流顺风车还有嘀嗒出行。在长距离的跨城顺风车业务上看，虽然计价方式略有不同，但哈啰出行价格与嘀嗒基本持平。
2019年的春运已经拉开大幕，而受到去年两起恶性事件影响，原本作为春运顺风车主力的滴滴顺风车已经停摆，滴滴方面也明确表示今年春运顺风车无法继续提供服务，仍在全力整改中。
2016年春运，滴滴顺风车总共运送190万人回家以及返城；到2017年，这个数字上升到了848万人；2018年春运，滴滴顺风车共计3067万人次乘坐跨城顺风车回家和返程，相当于民航在春运40天运力（6541万）的46.9%，等同于增开了45913列8节动车组和170388架波音737飞机。2018年嘀嗒出行方面春运顺风车服务总人次突破1608万人。
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