四轮全能：它们的共同点
从根本上说，四轮驱动和全轮驱动车辆的最终目标是相同的：通过为所有四个车轮提供动力来帮助汽车在湿滑的情况下加速并保持控制。它们传递能量的方法使它们与众不同。
要知道的另一点是，在前轮或后轮驱动系统上选择四轮或全轮驱动系统会增加车辆的复杂性和重量，这就是为什么它们往往比两轮驱动模型价格更高的原因。
四轮驱动：牧马人到揽胜
四轮驱动模型使用两个差速器和一个分动箱来为所有四个轮提供动力。当您想到配备4WD的车辆时，吉普的越野勇士可能是第一个想到的人。四轮驱动还可在福特F-150等越野卡车上使用，而在陆虎揽胜Sport等其他卡车平台SUV上也可以找到。
许多四轮驱动系统在驾驶员可以指定的高低范围内运行。4WD高是为低牵引力条件（例如松散的碎石或浓雪）保留的，而4WD低则使车辆可以轻松地穿越崎down不平的下坡地形，同时节省制动器。
也可以使用兼职的4WD系统。这些功能允许驾驶员在从公路转换到越野时在两轮和四轮动力之间无缝切换。
全轮驱动：斯巴鲁至奥迪
全轮驱动车辆利用前，后和中央差速器向所有四个车轮施加动力。尽管斯巴鲁在整个三差速器产品线中已将其定位为与AWD最为同名的品牌，但许多其他品牌（例如，奥迪，梅赛德斯-奔驰，日产）都分享了使AWD的操控性和稳定性优势易于获得的优势。
与四驱系统一样，四驱系统可以兼职或全职工作，与四驱系统非常相似。唯一的区别是，您不会像在AWD车辆的四轮驱动系统上那样找到最大的低齿轮传动比（在严重的越野情况下使用）。
如今，大多数AWD设置都提供了一种称为转矩矢量化的功能，该功能是一种智能的动力导向功能，它使用传感器来测量哪些车轮具有最大的牵引力。然后，这些车轮将获得所有动力，无论它们在车辆上的位置如何。为此，具有扭矩矢量功能的AWD系统除了可以在恶劣天气下提供更好的控制能力之外，还可以在干燥的道路条件下保持增强的操控性。
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