啥是涡流？
当线圈中的电流随时间变化时，由于电磁感应，附近的另一个线圈中会产生感应电流。实际上这个线圈附近的任何导体中都会产生感应电流。如果用图表示这样的感应电流，看起来就像水中的旋涡，所以我们把它叫做涡流。
啥是涡流缓行器？
涡流缓行器通常与传统制动搭配使用，在大多数商用车（大中型客车和卡车）上担任控制车速的作用，所以通常也称为电涡流缓速器。
实物图
电涡流缓行器安装在汽车驱动桥与变速箱之间，靠电涡流的作用力来减速。当缓速器的定子线圈通入直流电的时候，在定子线圈会产生磁场，该磁场在相邻铁心、磁极板、气隙、转子之间形成一个回路，此时如果转子和定子之间有相对运动，这种运动就相当于导体在切割磁力线，由电磁感应原理可知，这时候在导体内部会产生感生电流，同时感生电流会产生另外一个感生磁场，该磁场和已经存在的磁场之间会有作用力，而作用力的方向永远是阻碍导体运动的方向。这就是缓速器制动力矩的来源。ECU通过采集车速、挡位和驾驶员的控制信息（驾驶位通常有对缓速器的控制装置），改变涡流强度，实现制动力矩的变化。
缓行器结构图
有的缓行器在起到制动作用时，会产生类似发电机的效果，把制动时的机械能转化为电能，供汽车使用。
涡流缓行器响应速度快，仅有数十毫秒量级，比液压制动系统的响应时间快得多。
缓行器故障率极低，并且能大大节省其他制动元件的损耗。
即使发生故障，也基本不影响汽车的正常使用。
缓行器可以合理控制车速，最大限度地防止刹车过热造成的制动失灵，预防恶性事故的发生，大大的提高了汽车在类似盘山道等危险路况的安全系数。
但缓行器体积较大不太适合装备小型或者微型车辆，不过随着人们对它在安全性和经济性上优点的逐渐认识，它越来越多地出现在现在的商用车上面。
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