近日，有Polestar极星2车主反映称，其车辆因事故致电池板受损，维修时却被4S店告知，换电池组价格远超整车价格，引发关注。8月20日，针对此事，极星汽车客服人员向南都记者表示，有关注到涉事车主反映的情况，公司内部已展开调查，并与保险公司沟通，最终为车主完成了定损、赔付。但该客服人员并未透露具体的定损、赔付方案。此外，若车辆发生损毁，需要进店作出具体情况评估。维修价格及电池组是否需整体更换，则根据门店实际检测出来的具体情况而定。
据涉事车主表述，他驾驶的极星2双电机长续航版，在一场事故后，车辆大灯跟底盘件受损，电池板向内凹陷。在之后的维修过程中，车主被4S店告知，无法单独更换车辆底部铝板，只能更换整个电池组，而4S店给出的报价是54万元。
据悉，极星是由沃尔沃汽车和吉利汽车于2017年共同创立的汽车品牌，目前旗下上市车型有极星1、极星2两款电动汽车。官网显示，极星2的官方指导价在26.9万至33.8万元间，涉事车主驾驶的双电机长续航版价格为33.8万元。
该客服人员称，若车辆发生损毁，需要进店作出具体情况评估。其中，维修价格及电池组是否需整体更换，则根据门店实际检测出来的具体情况而定。
南都记者注意到，在极星汽车官网，其保修范围涵盖因制造瑕疵导致的车辆故障零部件、车漆和锈蚀所需进行的维修或更换，也包括蓄电池组。针对蓄电池组，极星汽车会提供“8年/12万公里（插电式混合动力电动车）或者8年/16万公里（纯电动汽车）的保修服务，任何材料瑕疵都将在极星授权维修服务中心得到免费解决”。极星汽车客服人员告诉南都记者，上述保修条款只针对因车辆制造瑕疵导致的问题，不包括因事故所致的车辆问题。
采写：南都记者 方诗琪 实习生 肖遥
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