凯美瑞以及凯美瑞的前身丰田佳美进入国内市场的时候，一个家庭要是能买得起一台凯美瑞那就说明这个家庭实力不错了，特别是能买得起顶配240V G-book版本家庭那还是很有面子的，而现在，凯美瑞的价格要比以前亲民了不少，起售价已经进入到20万以内，很多家庭已经将凯美瑞作为家用车来看待，而价格亲民的凯美瑞作为家用车，确实有着非常多的优势，我来为大家科普一下关于丰田凯美瑞作为b级车性价比怎么样?以下内容希望对你有帮助!
丰田凯美瑞作为b级车性价比怎么样
养车不贵皮实毛病少，日系家用B级车17.98万起，实拍丰田凯美瑞凯美瑞以及凯美瑞的前身丰田佳美进入国内市场的时候，一个家庭要是能买得起一台凯美瑞那就说明这个家庭实力不错了，特别是能买得起顶配240V G-book版本家庭那还是很有面子的，而现在，凯美瑞的价格要比以前亲民了不少，起售价已经进入到20万以内，很多家庭已经将凯美瑞作为家用车来看待，而价格亲民的凯美瑞作为家用车，确实有着非常多的优势。
凯美瑞在这一代的设计思路上会融合更多的时尚元素，整体看上去车头比较向前突出，但是保留了历代凯美瑞的低调感。整体颜值尚可但是并不惹眼，上下班代步开到单位停车场都比较低调。
当家用车的话，凯美瑞4885mm的尺寸可以算是奢侈了，整体很大，底盘又软，开着可以说是舒服了很多，同时17英寸的轮圈不算小但是不是很大，轮胎选择多价格也不贵，还能照顾到后期养车成本。
车尾的感觉更低调，声吼声啼造型上感觉和上一代车型比都没有多少变化，另外B级车想要增加质感，最简单的办法就是加镀铬，凯美瑞也是如此。
内饰设计语言上，凯美瑞的内饰更像是上代卡罗拉和现款卡罗拉的结合体，整个中控的Y字型设计很明显是为多按键准备的，这点和上一代丰田内饰设计师同理的，不过最新的改款车型换装了悬浮式液晶屏，和最新的丰田内饰接轨。不过整体造型还是很低调，配置上也基本上属于不过不失的水平，大家常用的蓝牙、一键启动、自动空调等功能凯美瑞都有。
座椅有电筒调节、带有皮质包裹以及副驾驶老板键，凯美瑞的座椅其实要比丰田绝大多数车型要来得更实惠一些，配置上非常高。可能也是迈腾等德系对手带来的压力。
后排配置也就是常规的空调出风口等，空间上在B级车中算是表现平平，不过当家用车的话凯美瑞的后排空间已经算得上是奢侈了。
家用车对于动力要求一般都不高，所以入门版本车型的2.0L自然吸气发动机完全够用，最大功率178马力，峰值扭矩210N·m。CVT无级变速器匹配，丰田两大优点皮实耐用和低油耗这款发动机都有，维修保养费用极低，工信部综合油耗5.7L/100km，一点没有B级车的架子。
目前凯美瑞的起售价绝对会让很多家庭用户动心，不过买一个大B级车，除了价格空间等之外，配置够不够用，后期养车费用也都得考虑进去，好在凯美瑞是一个很省心的车，从油耗到后期维修保养费用以及整体耐用度来说都非常省心，当家用车是个很合适甚至是过于合适的选择。
