其实越野车型在设计上并不是像轿车等车型一样，一味地追求时尚元素。对越野车迷来说，吸引他们的是越野车散发出来的粗犷气息，如果元素运用的足够经典，历经时间后更显得野性十足，并且对越野车型来说，越野性能也是很重要的参考因素。所以在越野界，有一款车型已经长达二十年未做改款，看起来比普桑还经典，也依然拥有一批粉丝。它就是五十铃竞技者，在前段时间，竞技者也终于迎来了一次小改款，这是否会让其有更好的表现呢，我们一起来看看。
新车改动主要体现在前脸部分。车头进气格栅上加装了粗壮的镀铬饰条，选择搭载时下流行的设计元素来强化车头的表现力，在气势上则通过设置更加立体的前保险杠来达到效果。相应的，设计中将雾灯区也随之扩大，使得前脸看上去更加大气。车身侧面基本维持旧款设计，车身搭载多条腰线塑造极为立体的效果，强化硬汉形象。而尾部保留了书包备胎，后备箱的后风挡可单独开启，实用性杠杠的。
内饰上并没有信息流出，不过采用老款的设计的可能性比较大。整体以实用性为主，依然都是二十多年前的设计，年代感十足。虽然没有什么高科技配备，不过好处就是机械耐用度高。
动力上，新款车型将搭载代号为4KH1CT5H1的3.0T柴油发动机，最大功率96千瓦，峰值扭矩260牛·米。非承载式车身、钢板弹簧后悬架、带分动器的四驱系统等硬派越野上面的标准配置依然不会缺席，用车主话来说，那就是没有它到不了的地方，拉货，载人、越野都很强。
五十铃竞技者可以说是寿命很长的越野车型了，最初引入国内时候并没有SUV之称，而是被称为多功能车型，也是全中国首辆多功能车型，在当时很是轰动，后来在市场上我们也能见到跟竞技者在设计上面高度相似的车型，所以不少人见到它都会觉得似曾相识，不过后来市场变化极大，竞技者又久未更新，所以渐渐被遗忘，只有真王爱好的粉丝才会关注。不过这也已是很不容易了。
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