哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的胖坤！以丰田陆巡为首的大排量中东越野车，已经顺利拿到了国六身份。
曾经两年前，我们还以为这些大排量越野车都要绝迹了。谁知道，万能的平行进口商，硬是把他们都给成功重启了，感谢工信部环保部海关等各大部委，给平行进口车行业算是续了一命。
那大排量越野车都进来了，柴油版还远吗？不远啊各位，还记得之前大明湖畔的柴油版路虎揽胜吗？一箱油能干一千公里的活宝，而且扭矩奇大，拖个拖挂房车或者游艇都不在话下。
目前一些征兆已经显示，它迟早还是会回到我们的视线，至于原因，我接下来会讲到，那首先，今天我们先来盘点一下，目前已经到港的柴油版车型到底都有哪些吧。
首先是市面已经在售的奔驰G350D，尾标虽然和中规卖的2.0T四缸G350一样，但这是一台3.0T六缸柴油机，价格比G63便宜将近一半，落地不到200万。
也是目前市面上能买到最便宜的奔驰大G，要是觉得外观没有G63长得帅，买回去升级一下也是分分钟的事情。
第二款，凯迪拉克凯雷德这次也被列为了平行进口引进的重点项目，同样是3.0T六缸柴油，不仅油耗上比它祖传的6.2升大V8友好一大截，价格也要便宜五十多万。
如果不是对八缸大自吸有情节的话，建议首选柴油，凯雷德的国六证书预计近期就会落地，喜欢的大佬们可以关注一下。
既然主题是柴油版，怎么少得了路虎？柴油作为欧洲主力，柴油版的路虎销量自然也比汽油更高，而欧洲的造车标准也是世界最严苛的地区之一，所以，欧规柴油版路虎无论是品质还是工艺都是最高的。
最近，全新卫士柴油版也已经到港了，卫士作为路虎体系里的越野担当，这个大玩具和柴油发动机搭配再合适不过了，80来万的柴油卫士来了，你们最喜欢的新款揽胜也会在日程之上了。
按照200万的老款汽油创世加长，柴油版直接干一百五六十万也未可知啊，各位大佬觉得这个价格靠谱吗？欢迎在评论区留言，我会尽力一一回复的。
好了，今天的平行进口柴油专题，就简单和大家闲聊到这。
我是豪华车报告的胖坤，一个靠谱的胖子，我们下期再见～
