编辑评分：9/10
优点
荒野装饰增加了越野者想要的额外功能
造型升级帅气实用
宽敞的机舱经得起粗暴对待
强大的标准安全技术水平
缺点
越野变化带来更柔和的骑行体验
经济版不如非荒野版
CVT 不适合热情的司机
斯巴鲁为您提供全轮驱动作为标准配置，而 2022 Outback Wilderness 想就您应该如何使用它提出建议：在人迹罕至的地方漫游。这家汽车制造商的最新装饰级别 Wilderness 已经在内陆开始，但它已经扩展到该系列的其余部分——最近是新的森林人——但这里不仅仅是一个徽章。
事实上，普通的 2022 Outback 与这个 Wilderness 版本之间有一些区别。最明显的是价格：您可以从 26,945 美元（加上 1,125 美元的目的地）获得一个基本的内陆，而内陆荒野的起价为 36,995 美元（加上目的地）。
额外的支出为您提供了一些适合工厂的选项，这些选项不会偏离您可能期望的内陆爱好者已经考虑的内容。行驶高度增加了 0.8 英寸——总共增加了 9.5 英寸——加上比普通汽车更宽的前后轨道。接近、离开和突破的角度得到了改进，重新设计的保险杠将它们的磨损和划痕保护延伸到了更多的车身上。
添加了新的前后减震器和螺旋弹簧，车轮采用了更厚实的塑料拱形覆层，安装了 220 磅额定梯型车顶架（停车时额定为 700 磅），以及前防滑板和六边形-造型别致的 LED 前雾灯。斯巴鲁然后加上一些铜色装饰，甚至是前罩贴花，汽车制造商声称这将有助于在你冒着正午的阳光时减少眩光。
下面是与常规 Outback 相同的 2.4 升 Boxer 四缸涡轮燃气发动机，可提供 260 马力和 227 磅英尺的扭矩。无级变速器 (CVT) 以及全轮驱动和主动扭矩矢量控制也得以延续。不过，斯巴鲁确实缩短了最终传动比：将其调整到 4.44:1 以提高低端扭矩。它最多可牵引 3,500 磅。
在实践中，虽然它并没有让内陆荒野成为随处可见的骏马，但它确实提高了斯巴鲁闻名的整体灵活性。汽车制造商决定全面制定 AWD 标准的好处在于，这意味着少了一个决定：您只知道自己获得了最大的牵引力。现在，您也可以为此添加更好的清除保证。
在路上，这主要是一种祝福和一种非常温和的诅咒。站得更高，结合 225/65R-17 Yokohama Geolandar A/T 轮胎和漂亮的 17 英寸黑色饰面合金，使骑行更加柔软，角落里有一些倾斜。CVT 与许多同类车型一样，从一开始就缺乏热情。但是，一旦您偏离目标，Wilderness 就会感觉相当活泼，而且骑起来很舒服，尽管抓地力的橡胶有点吵。
各种变化都会对燃油经济性产生影响。EPA 将 2022 年内陆荒野的城市评价为 22 英里/加仑，高速公路为 26 英里/加仑，加起来为 24 英里/加仑。我在自己的混合驾驶中看到了 22 mpg 以北。常规 Outback Turbo 的额定总油量为 26 mpg。
在内部，Wilderness 的变化包括 StarTex 防水座椅、特殊压花橡胶地板衬里、更多的铜装饰和一些匹配的标签缝合。 11.6 英寸纵向触摸屏和斯巴鲁的 Starlink 信息娱乐系统是标准配置，带有 Apple CarPlay 和 Android Auto 、前后双 USB 端口和 EyeSight Driver Assist。后者包括自动紧急制动、带车道居中的自适应巡航控制、车道偏离和摇摆警告以及带有后方交叉路口警报的盲点警告。
没有 360 度摄像头，但除了倒车摄像头外，您还有一个有用的 180 度前视监视器。斯巴鲁希望你能用它在棘手的小径上导航，但在狭窄的停车场避开路缘同样有帮助。
双区自动气候控制、加热前后座椅、雨刷除冰器、无钥匙进入和 10 向电动驾驶员座椅也是标准配置。1,845 美元增加了导航、电动天窗和反向自动制动。这使我的评测车全押为 39,965 美元。
这是一个宽敞的机舱，我喜欢斯巴鲁的触摸屏如何让自己的用户界面和智能手机投影界面共存。铜质细节足以让它看起来有点单调；我也很高兴看到早期斯巴鲁车型中令人困惑的多个显示器已经退役，取而代之的是更少但更大的面板。
通过这些，您将访问斯巴鲁越野系统 X-Mode 中的不同驱动选项。Snow/Dirt 和 Deep Snow/Mud 是您唯一的选择：老实说，大多数时候您可以将内陆荒野留给自己的设备，并依靠解决您可能偶然遇到的大部分麻烦。
后排座椅向上时，您可以获得 32.5 立方英尺的载货空间。随着它们下降，这扩大到健康的 75.7 立方英尺。斯巴鲁也在那里隐藏了一个全尺寸的备胎。
2022 斯巴鲁内陆荒野判决
荒野战略对斯巴鲁来说是轻而易举的事情。毕竟，它的许多所有者已经在搜索第三方目录以获取跟踪级零件。通过这种方式，您可以方便地在工厂安装必需品，而且标准的 3 年/36,000 英里保修没有潜在的损坏。
缺点也很明显。燃油经济性略有下降，乘坐质量略有下降，您还必须喜欢斯巴鲁的造型。我认为这个 Geyser Blue 模型看起来很漂亮，带有厚实的黑色包层；你可能会有不同的感受。
不过总的来说，这里有很多值得喜欢的地方。斯巴鲁的变化感觉更实际，而不是为了风格，他们让那些花时间远离沥青的人已经很喜欢的东西变得更加有能力。
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