文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 虽然目前被划归在城市SUV阵营，不过日产对于奇骏第一代和第二代车型却有着偏硬派设定，在那个SUV和越野车并没有明显区隔的时代，很多奇骏拥趸将该车向硬派越野车方向进行升级。
以上配图为第二代奇骏
时至今日，当最新第四代奇骏面世，人们又重燃了将奇骏打造为硬派越野车的想法，正如日前由海外媒体绘制的新奇骏越野版效果图。尽管该车并非真实存在，但这套效果图的出现至少为外界描绘出新奇骏硬核的一面。
新车特点：
以上配图为新一代奇骏越野版效果图
从效果图来看，作者对该车进行的第一项升级就是对底盘离地间隙进行抬升，这不仅让该车通过性相应提升，在视觉效果营造上也得到加分。不过严格来说，全新奇骏并非硬派越野车内在设定，其采用承载式车身结构，前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式，底盘升高的具体实现方式假想图作者并未阐述。
以上配图为新一代奇骏越野版效果图
除此之外，新车升级有直径明显大于原厂尺寸的越野轮胎，前后保险杠保持原厂状态，不过在装备方面增加有利于脱困和救援的前绞盘以及后部双拖车钩，沿A柱走向安装的为俗称“涉水喉”的高位进气系统。
抛开效果图而言，新一代奇骏将继续引入国产，其动力系统将搭载1.5升涡轮增压三缸发动机，代号为KR15，车身铭牌显示该发动机最大净功率为142千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。虽然四缸变三缸，不过对比老款奇骏2.0升和2.5升自然吸气发动机参数来看，新三缸发动机最大功率和峰值扭矩均有提升。
代际关系/竞争对手/市场环境：
第一代
第二代
第三代
第四代
作为日产旗下一款紧凑型SUV，代号为T30的初代奇骏首次发布于2000年。在7年之后的2007年，奇骏迎来第二代车型，并且从这代车型开始正式引入国产。本次曝光越野版效果图的奇骏为最新第四代车型，其国产版本计划在7月30日于国内上市。
本田CR-V
丰田RAV4荣放
在国内合资紧凑型SUV市场，奇骏的主要竞争对手是本田CR-V/皓影和丰田RAV4荣放/威兰达。从日产公布的预售价来看，新奇骏VC-Turbo超变擎300 2WD（两驱）预售价为19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD（四驱）预售价为21.99万元。根据5月汽车销量榜查询得知，一汽丰田RAV4荣放5月销量为18435辆，东风本田CR-V 5月销量为18281辆，奇骏为12855辆。
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