最近这几天的降雨
总算是给大家带来了久违的清凉
但是回想起前些天的酷暑
大家恐怕还是心有余悸
来看看7月份全国各地的最高气温图
江南大部分地区
最高气温都超过了35℃
杭州等地甚至超过了40℃
而车博士所在的福州
更是在7月24日以41.8℃的高温
打破了本市历史最高气温记录
气温都已经如此恐怖了
在烈日下暴晒的汽车
车内温度动辄就会超过60℃
毫不夸张地说
简直就是个大号“烤箱”
而为了给车内降温
车主们也是各出奇招
首先想到的
就是靠风骚的走位
躲避太阳的物理伤害：
停车必须找阴凉的地方
最好是地下停车场
至少也是树荫下、大楼背面等位置
但是好的车位现在可是稀缺资源
如果抢不到怎么办呢 ？
那就要堆装备了
什么太阳伞、遮阳帘、反光板
甚至还有架在车顶的简易凉棚
能装的统统装上
只不过这些装备的安装和收纳
也要花费一番功夫
搞不好也要弄得自己大汗淋漓
就算懒得使用这些装备
也还有一些别的小心思
比如
停车时可以将天窗翘起
让车内的热空气从天窗排出
或者将车窗降下1~2指宽
通过空气的对流带走车内的热空气
不过这样做一定要确保
停车场的安全性足够高
并且车内没有贵重物品
另外也要留意天气预报
不然一场突如其来的雷阵雨
可能给您带来更大的麻烦
还有一些朋友属于“躺平派”
既不靠走位、也不用装备
完全靠自己的“抗性”和车载空调
硬抗高温
不过在启动车辆后
也有一些方法可以快速降低车内温度
网上一个比较流行的方法是
先降下右后门的车窗玻璃
然后反复开关驾驶员车门5~10次
这样做的目的
是通过开关车门的动作
迫使车内外空气对流
从而将车内的热空气排出
据车博士实测
这种方法还是比较管用的
但问题是操作太繁琐
而且比较费车门
或者也可以在启动发动机后
先降下四门车窗
利用行车时产生的气流
来给车内降温
不过在开始行车的前几分钟
只能靠自己的身体硬抗高温了
除此之外
空调的设定也有讲究
在刚开始行车时
可以将空调设定到内循环模式
温度设定到最低值
风力设定为最大
出风口朝向上部
这样可以加速车内冷热空气对流
快速降温
等车内温度下降后
再切换到外循环模式
以及让车内成员感觉最舒适的
温度、风力和出风口方向
最后要说的是
比起以上这些方法来说
东南DX5车型
简直就是“自带buff”一般的存在
不用费力找车位
也不用依赖各种遮阳装备
您只需利用APP的远程启动功能
在出发前10分钟左右启动发动机
恒温空调也将随之启动
这样一来
当您蹬车出发时
就算车外烈日炎炎
车内也已经凉爽惬意了
让您无惧酷暑
怎么样
这样贴心的功能
赶快用起来吧！
