在中大型轿车市场中，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L凭借稳定的月销量，已经长期霸占了市场销量前三，不仅如此，其他中大型轿车的月销量，相比较这三款车型来说，还存在不小的差距。比如，在今年6月份，这三款豪华轿车的月销量都在万辆以上，其他同级别合资轿车月销量都没过5千辆，差距确实不小。不过，这两年，比亚迪汽车推出的汉，就不断在提高自己的市场占比，而且，在今年6月，比亚迪汉还是唯一取得2万多辆月销量的中大型轿车，还反超了同级别BBA车型，由此可见，中大型轿车市场的潜力并不小。
如今，中大型轿车市场又迎新成员，它就是起亚的旗舰轿车——2023款起亚K8。对于起亚会推出自己的旗舰轿车，我并不会很惊讶，要知道早在多年前，起亚便有推出K7，也就是以凯尊名字引入国内的轿车，算得上是起亚当时的旗舰轿车，但这款车型在国内车市中，并没有为起亚带来很积极的作用，反而有些默默无闻。不仅如此，受到韩系车整体的影响，起亚车在国内市场生存也挺不容易，甚至有滑落至边缘区，为了挽救起亚低迷的局势，顺势推出门面轿车，还是可以理解的。
目前，新车各方面的产品信息已经陆续公布，咱们就先来看看外观方面。2023款起亚K8虽然是一辆中大型轿车，但前脸看着还是挺年轻、犀利，比如，新车的机盖表层凹刻出诸多线条，全新的银色字母车标镶嵌在机盖前端，矩阵式菱形镀铬装饰的中网，占据车头不小位置，两侧的大灯造型修长，结合前保险杠两端LED灯板的菱形装饰，视觉冲击并不小，辨识度也挺高。
来到车身侧面，就能发现新车的腰线都比较凌厉，侧裙处的银色装饰条则微微上扬，结合溜背式的车身设计，使得5米多的车长更显修长，而且，论美感也不输奥迪前阵子上市的A7L。车尾的设计就比较简洁，贯穿式的尾灯镶嵌在扰流板下沿，后保险杠处也镶有贯穿式银色装饰条，拉宽了车尾的视觉宽度。不仅如此，新车还带来双边两出排气口的设计，增添了几分运动气息。
车内的设计还是蛮亮眼，三幅式多功能方向盘为双拼色设计，中控台为双层设计，第二层还采用木纹理材质装饰，看着也挺高级。不仅如此，在方向盘前端，还能看到24英寸的液晶双联屏，倒是为车内增添不少科技氛围。视线下移，可以看到空调液晶小显示屏，周围还保留了不少物理按键，即便不采取语音的方式操控空调，手动操作也很方便。
至于动力方面，2023款起亚K8可能会分别提供1.6T混动发动机、2.0T发动机、2.5L发动机、还有3.5L V6发动机，其中，6缸3.5L引擎在匹配8AT变速箱的情况下，最大功率为301马力。要知道宝马5系也仅提供一款2.0T燃油发动机，相比较之下，起亚K8的动力还是很丰富的，若是都能引入国内，竞争优势并不小。值得一提的是，即便大排量发动机不方便引入国内，新车在燃油版与混动版的双动力系统的加持下，也提高了这款车型的竞争能力。
通过分析新车各方面的产品实力，可以发现起亚K8外观造型还是挺帅气，内饰质感不错，科技氛围也挺浓厚，多样的动力则丰富了人们的选择性，也扩大了新车市场竞争力。另外，新车将于4月份在韩国率先上市，虽然还没有引入国内市场，但起亚目前国内其他车型都难以扛起复苏起亚的大旗，加上国内车市的潜力比较大，因此，我不觉得起亚会放弃国内车市，起亚K8引入国内也是迟早的事。你们觉得呢？
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