听起来很高大上的“防爆轮胎”，很多不了解的车友以为这种轮胎不会爆胎。其实，防爆胎可以说是轮胎圈最大的“谎言”，事实是“防爆胎”一样会爆胎。所以，防爆胎制造商至少有夸大宣传的嫌疑。
今天，我们就一起来聊聊防爆胎。
- 结构不同
防爆胎学名是“缺气保用轮胎”，与普通轮胎相比，防爆胎加强了轮胎胎壁的厚度和强度，更加耐磨，也提升了轮胎的安全性。
- 舒适度不同
由于防爆胎胎壁较厚，强度较高，实际使用中胎噪更高，舒适度更差。
- 价格不同
由于防爆胎至少成本更高，自然价格就高于普通轮胎。根据品牌不同，防爆胎的价格一般是普通轮胎的一倍左右，甚至更高。
- 安全性高
防爆胎不是真的不会爆，而是相对普通轮胎来说更不容易爆。如果维护保养不当或者被刺扎及异常冲击，防爆胎也可能发生爆胎，只是爆胎后，更容易得到控制，并在一定时速下继续行驶一定里程。
一般来说，防爆轮胎缺气后，能够依靠胎壁让轮胎不会失压后变形，驾驶者能够在轮胎失压情况下以80km/h的速度行驶，就近寻找维修点。如爆胎后行驶超过80公里，防爆层可能会因磨损严重而报废。
- 减少车重，增加空间
安装了防爆胎的汽车，除了安全性得到极大提升以外，还可以不用带备胎，既减少了汽车重量，有利于节约能源，同时也增加了汽车储物空间。
防爆胎除了舒适度不好、价格昂贵以外，还有不便维修的缺点。如前所述，由于防爆胎的胎壁较厚，强度较高，因此防爆胎爆胎以后维修技术要求高，维修难度大，很容易因操作不当造成轮胎报废。
普通汽车不能更换防爆胎现实中有部分对防爆胎一知半解的车主，为了提高所谓的轮胎安全性，想当然地更换防爆胎。这种想法很不可取，而且反而更不安全。
由于原厂配备防爆轮胎的汽车，在底盘、悬挂和轮毂等方面都经过特殊的匹配和调校，同时还必须配备胎压监测系统，以提醒驾驶员注意轮胎气压的异常。 普通汽车如果更换防爆胎，会对底盘、悬挂及轮毂造成损伤，看似提高了轮胎的安全性，实则造成整车更大的安全隐患，得不偿失！
不过，如果真的想提高轮胎的安全性，可以重点关注一下近年来米其林、马牌、锦湖、路驰安等国内外轮胎厂商相继推出的自修复轮胎，这种轮胎不怕钉扎，即使被扎了也不会漏气，可以说是真正意义上的“防爆”轮胎。
另外，米其林还推出了一种无气轮胎，不过这种轮胎距离量产还需时日，米其林计划在2024年左右引入乘用车。另外，由于成本因素，这种轮胎的价格将会较防爆胎更加昂贵，难以全面推广。
关于防爆胎的话题，就聊到这里。感谢阅读。
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