经过一年多的试运行，合川区道路客运中心建成的智慧车站，已正式实现了乘客“刷脸”“读证”“扫码”乘车等功能，加之网购车票服务，乘客们可以不再排队购票、排队检票乘车了，我来为大家科普一下关于公交车客流统计扫码验票?以下内容希望对你有帮助!
公交车客流统计扫码验票
经过一年多的试运行，合川区道路客运中心建成的智慧车站，已正式实现了乘客“刷脸”“读证”“扫码”乘车等功能，加之网购车票服务，乘客们可以不再排队购票、排队检票乘车了。
乘客刷脸检票乘车
近日，在客运中心进站口，春节探亲后准备返回攀枝花的刘成说：“前些年往返都得排队买票排队进站，每次回老家过年都为乘车的事伤脑筋。这下好了，网上各班车次一目了然，在手机上很快就能买好车票，进站也只需刷刷脸，三秒钟就放行了，真是太方便啦。”
合川客运中心是合川的客运主要枢纽，承担着合川区90%以上客运车辆的始发任务，是国家一级汽车客运站，占地63亩，发车场地1.1万余平方米，候车厅960平方米，售票厅260平方米，发车位32个，现有客运班线66条，其中实名制线路35条，非实名制线路31条，实名制旅客占比57%。旅客群体主要是学生、乡镇的老百姓及普通的工薪阶层为主。日均发班582班，日均旅客流量7000余人次，平均票价19元。受疫情影响，2021年客流总量在200万人次。
从2020年10月以来，合川客运中心完成智慧车站建设，在旅客的购、验（实名制）、检、问等四个环节，建设一批无人值守的自助设备，辅助以LED（LCD)、语音等帮助引导手段，满足绝大多数乘客的需求。同时，在每个环节保留少量的1-2名服务人员，用于现场服务和异常情况处理。在车辆的进、检、发（发车位）、出等四个环节中，进、发两个环节建立无人值守智能设备，检、出两个环节建立智能人工辅助设备，将操作人员和驾驶员的确认工作简化为按指纹即可。在车站内部，进入车站的车辆统一由运调管控中心进行站内调度，车辆驾驶员通过手机接收指令，按照“什么时间在什么地方做什么事情”的要求执行。在联网中心建立车辆驾驶员的电子标识中心库，不论在联网中任何车站注册了车辆驾驶员的电子标识，在其他联网车站都可以使用，达到一次注册、一次贴签、多处使用。这些措施在运营中效果非常明显，不仅提升车站的管理效率，更减少了高峰时段排长队购票、检票等现象。
与此同时，为满足多方面乘客的需要，客运中心全新投入了一批自动售票机，旅客完成实名制购票后，实行电子客票，可直接凭身份证或者电子票验证乘车，最快3秒即可通过，有效减少人工查验环节，让旅客检票乘车更快捷。
合川客运中心客车停车场
智慧车站实行更智能的管理，采用“人脸识别 车牌识别”、RFID技术等综合应用，有效推进了车辆、驾驶员“智能排班”“智能资质审查”等功能服务，实现了报班、结算、资质审查等环节自助化、自动化，加强了人车管理；同时，乘客可通过重庆市公众出行平台“愉客行重庆市公路客运售票网”公众号或“愉客行”APP提前购票，或者查询最新乘车信息，让旅客出行更安全、更快捷、更安心。
合川区道路运输事务中心相关负责人介绍，智慧车站运营以来，不仅给乘客带来便利，也给客运中心带来效益，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率；通过智能化手段实现了高标准化管理，降低人工操作的偶然性；电子化结算的推进，大大节约了成本；提升了车站安全管理水平，解决了车站管理效率低下的业务痛点，杜绝人员管理失误情况，满足了车站管理提升的需求。
上游新闻记者 文翰 通讯员 陈登雄 杨晓 摄影报道
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