一走进莱芜区高庄街道办事处老君堂村北的山东汽车制造厂旧址，仿佛像是穿越到了七八十年代火热的建设年代。砖红色格调的生产车间错落有致,大型车间层高都在6米以上,一些车间的墙面上还喷绘着极具年代感的图片和激励标语。
71岁的刘克菊老人1970年到1990年一直在这里工作，重返老厂区，非常激动。“我在五车间，我们是最早开工的，我们干的时候，有很多农村的老太太，他们都坐着小车上来看。那时候东方红车的后桥里面大压盘，变速箱齿轮，变速杆之类的就干这些。”
1966年初,山东省交通厅决定将济南客车修理厂作为三线建设配套企业,搬迁至当时的莱芜县高庄公社境内。1969年,筹建施工的汽车修理厂代号定为“山东泰安第17号邮政信箱”,俗称“17号厂”。陆续从济南、青岛、威海、泰安等地的八大运输公司,选拔了一批政治思想好、业务技术高的人员组成职工队伍。厂子建成后,企业用了不到三个月的时间,造出了第一辆五吨载重汽车样车并向国庆20周年献礼,时任济南军区司令员杨得志将其命名为“东方红”,后改型为“泰山牌”。之后20年间,在这里陆续下线了五吨“泰山牌”载重汽车、十吨半挂车、二十吨重型半挂汽车、集装箱半挂汽车等产品。
老职工石爱国：“17号最鼎盛的时候，正式职工3000多人。当时的设备、科研、技术在国内都是数得着。那时候除了一汽设备之外，就是17号设备最好。德国进口奥林康（音译）车床，是找的山大大学生来开的，这个车床是德国进口的，那时候价格是127万。”
石爱国回忆说,当年“17号厂”拥有可以容纳3000人的大食堂。如今，在山坡上还能看到一些平房和低层楼房,在半山腰,还有一栋大礼堂,砖石结构,气势宏伟。
老职工刘克菊：“那时候说在三线厂子，很荣幸，整天就是使不完的劲。背带裤的帆布工作服，一个月磨坏一次，到最后穿的补丁摞补丁。元旦过后，刚下了一场雪，那时候没有公交车，我就从城子坡那边走着去，12点多就走，一直走到黑天了才走过来，半天的时间。就是为了不耽误这个班。”
1990年,厂区主体开始搬迁到泰安,更名为“山东泰安交通车辆厂”。如今，山东大美嬴泰文化旅游发展有限公司将利用三年时间，对厂区内具有修复价值的生产车间及生活区住宅、配套小学、幼儿园、食堂、礼堂进行修复，建设年代博物馆，配套旅游服务设施，开展工业遗迹旅游。
山东大美嬴泰文化旅游发展有限公司办公室主任耿睿婕：“我们是在旧厂房的保护下进行加固改造。首开区我们做了一个亲子微度假综合体，划分了五个区域，红色展陈区，田园观光区，亲子微度假，休闲娱乐、博物休闲区。后期第二期项目做一些有关于汽车文旅这一块的项目。”
（来源：济南新闻综合广播）
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