经常听到有不少朋友说:什么新能源汽车不能买,3-5年以后电池更换都得花一台车钱;现在电池技术还不成熟,等等再买;电池衰减厉害,就算还能用,但是续航不行等等话语。

那么今天我们就来看看,到底新能源汽车的电池怎么样?

能不能买!

纯电动高续航版汽车电池寿命(关于纯电动车型电池)(1)

经常有人说新能源电池充个1000-2000次就会报废,那么小编想说你想的太简单了;

首先市面上目前的新能源汽车电池主要分:磷酸铁锂电池以及三元锂电池两种,这两种电池呢各有优缺点:

纯电动高续航版汽车电池寿命(关于纯电动车型电池)(2)

先说磷酸铁锂电池:优点是安全性好(可耐600度以上的高温)、使用寿命长,循环充放电次数在3000次左右;缺点是密度低,对于寒冷天气(零下10度以上)续航会衰减比较厉害。那么这种电池的寿命能达到多少呢?

我们以合创Z03续航500公里的车型举例完全充放电是指完整使用完500公里,再充进去500公里续航,这样才算一次,比如今天你用了200公里,然后充满了,明天再用200公里充满了,第三天再用了100公里再次充满了,虽然你充了三次电,但是对于电池来说就是200 200 100=500,仅仅只算一次循环充放电哦,也就是说像合创Z03这样续航500公里的车型,其电池的使用寿命为500公里*3000次=150万公里,就算打个八折,其电池的寿命也在120万公里左右的,拿家庭用车一年2万公里来算,电池寿命足够你使用60年。

纯电动高续航版汽车电池寿命(关于纯电动车型电池)(3)

那我们再来说说三元锂电池:其优点是密度大、续航长、耐低温(零下20度还有比较好的续航),循环充放电在1200次左右;缺点是安全性差(温度达到200度就容易出现问题)、成本高,寿命短。

我们还以合创Z03举例:500公里*1200次充放电=60万公里,也就是说其使用寿命在60万公里,家用车也是足够你使用的。

当然了,电池肯定也是有正常衰减的,根据国家相关法律法规的规定,市面上在售的新能源汽车产品中的电池组必须至少满足8年或12万公里的质保期,如在质保期内电池的衰减超过20%,其更换和维修的相关费用均由相关汽车厂家负责。也就是说,至少在8年或12万公里的这一期限内,消费者是无需担心电池组的衰减的;

纯电动高续航版汽车电池寿命(关于纯电动车型电池)(4)

那么给大家留一个小问题:如果你买一台续航170公里或者300公里的车型,其电池的寿命有多少呢?





,