我们在挑选家用车时，会在意车本身在安全、舒适性方面的表现，尤其是当目光投放在30万级的家用车领域时，还会对车所对应的市场地位、空间大小等方面，进行更深层次的了解。事实上，在手握30万级家用车领域中，可以挑选到类似奔驰GLB这样的豪华品牌车型，它们的品牌确实可以让大伙在面子上得到满足，但这类豪华品牌的入门级车型，其实并没有太多的豪华体验，不如来看看这几款30万级家用车中的“香饽饽”。
第一款：理想ONE
理想ONE是被定位在中大型SUV市场中的新能源车，该车的入市时间不长，品牌力确实不如传统豪华品牌。不过，这些没有影响理想ONE的受众度，该车自进入市场以来，便以4位数的月销量稳居新能源中大型SUV榜首，近期更是以近万辆的销量，收揽中大型SUV、新能源中大型SUV等细分市场的冠军，成为30万级家用车市场中的“香饽饽”。
该车之所以能取得这样的销量，这和它入门即为顶配的策略有很大关系，像在售款理想ONE便拥有33.80万元的定价，反观同级别的热销SUV车型，难以找到能与该车一样不足34万元就入手顶配版本。
亲民的定价并未降低理想ONE的品质。可以看到理想ONE在超5米的车长，还有近3米的轴距加持下，带来6个独立座椅，且前2排4个座椅提供加热、按摩功能，而后2排的4个座椅则提供儿童安全座椅接口，在保证乘坐舒适性的同时也保证出行安全。此外，该车第三排座椅还能折叠翻到，放倒后可将后备厢进行扩容，以装载更多的物品。
值得一提的是，理想ONE 虽然是新能源车，但作为少数搭载增程式动力的它，不仅可以加油、充电续航，还拥有1080km的续航，比很多燃油车还跑得远，因此，这款车又能在兼顾家用基础上，满足自驾游的续航需求。
第二款：沃尔沃V60
沃尔沃是豪华市场中的老品牌，在国内也积累了不少粉丝，是公认的最安全的汽车品牌。而得到沃尔沃背书的V60，则是旅行车市场的老将，虽目前该车还是进口引入，40多万元的价格天花板比理想ONE高出不少，但其30.43万元的起售价，在进口车中也算亲民。
其实，对于旅行车沃尔沃V60来说，空间才是其最大的亮点。可以看该车拥有4761/1850/1437mm三围，还有2872mm轴距，并提供5座布局，后排座椅也支持分比例放倒，进而得到容积超1400L的全新后备厢，整体实力也可兼顾家用与旅行。
至于核心动力，该车全系搭载2.0T发动机 48V轻混系统，匹配8AT变速箱，分别拥有197马力和250马力。综合来看，该车的性价比还算不错，也能被纳入30万级家用车的“香饽饽”。
第三款：丰田赛那
定位为非豪华品牌的丰田，在品牌上是要弱于定位为豪华品牌的沃尔沃，但由于丰田旗下的车型在各大细分市场都能取得热销，使得丰田也成为多数国人心中的首选。而赛那则是广汽丰田的国产化中大型MPV，新车目前是处于预售阶段，而预售价为32-42万元，较丰田以往的埃尔法、威尔法等MPV车型要亲民许多，因此，也备受国人关注。
就现有产品力来看，赛那也与理想ONE一样，拥有超5米的车长，轴距则接近3米1，同时提供7座，是三款车型中可承载人数最多的车型，可同时满足家用与旅行需求。此外，为了提高出行舒适性，赛那除入门版车型之外，其余车型的前两排座椅均提供加热、按摩等功能，后排配备隐私玻璃，在隔绝太阳光辐射的情况下，保护了后座乘客的隐私。
至于动力方面，赛那全系搭载以2.5L发动机为基础的油电混动系统，并结合前置双电机，进而拥有248马力的最大功率。该套动力系统在丰田旗下很多车型身上都能看到，不仅技术成熟，还带来超低油耗，所以这款车也成为30万级家用车市场的“香饽饽”。
综合来看，理想ONE、沃尔沃V60、丰田赛那这三款车的入手门槛均处于30多万行列，且它们在空间、动力方面的都有不错的表现，都能在满足家用的基础上兼顾出行，拥有一定的全能属性。不过，仅提供5座的沃尔沃V60，相比较提供6座的理想ONE、提供7座的丰田赛那还是略有不足，但其实日常生活中6座车也足够用，且身为新能源车的理想ONE，在减免购置税的基础上，还能上绿牌，不限行不限号，因此，这样看来，理想ONE的综合实力似乎更强。
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