随着时代的快速发展，汽车这个行业在市场中的表现也演变的越发激烈起来，众多汽车品牌为了提升在市场中的竞争，也都加快了自身更新换代的速度，目前市场这个大环境所存在的竞争也是非常激烈的。紧凑型家轿车自步入市场以来就得到了不错的关注，消费者的眼光也随着越发的挑剔起来，汽车厂商为了迎合消费者的胃口，将自身旗下的多款在售车型进行了一定的升级。别克英朗就是这么一款车。
前脸采用飞翼式格栅造型，搭配高亮镀铬元素，提升整体颜值，头灯采用展翼式设计，造型比较纤细精致，内部以LED作为光源，车身侧面线条比较流畅舒展，给人清爽干净的感觉，尾部造型比较整洁简约,层次感比较强，尾灯造型采用展翼式设计，与头灯相呼应，点亮后辨识度比较高，车身尺寸为4609*1798*1486mm，比较修长、时尚。同时采用16寸双色五辐式铝合金轮毂，视觉效果更加丰富立体。
内饰采用简单的线条勾勒出舒展氛围，按键布局比较容易上手，车内硬塑料材质较多，如果在用料方面再提升一下，或许更具吸引力，内饰采用了对称式设计，中控台上方流畅的线条营造，出不错的层次感，采用一体式座舱，中控布局、线条和配色营造出不错的时尚感，各个面板接缝均匀，装备工艺精良，前后排座椅的填充比较扎实，并采用了仿皮材质包裹。
中控屏屏幕不大，但功能丰富，界面也挺漂亮，支持OTA升级，配备云端的语音识别系统，还可使用安吉星系统，与真人小姐姐接线，配备互联技术，且提供高德导航等实用功能，带来不错的用车体验。标配了后排空调出风口等配置，非常实用，夏天可提升后排舒适性。全系未配备主动刹车、车道偏离这些功能，驾驶辅助方面得分为零。中控屏的UI设计以及清晰度和流畅度极好，美中不足的是尺寸略小，方向盘上面没有任何功能按键，算得上为驾驶而设计。后排仅配备出风口，并没有USB接口和点烟器，手机充电不太方便。由于轻混系统的加持，发动机在自动启停时完全没有任何感觉。
空间水准不错，前后排空间感的营造到位，同级有优势，家用也足够。门板下方等空间都偏小，在储物空间的利用，上面不尽如人意。后备厢符合这个级别应有的水准，容积够大，装载能力不错，后排还是像以往一样不支持放倒，因此在灵活性方面并没有得到分数。1米8体验者后排腿部空间两拳，头部空间一拳，非常充裕，中央没有头枕且地台有半个手掌的高度，长途行驶中间乘客会很难受，后备厢可以平铺6个大书包，空间完全够用。
6AT变速箱表现非常优秀，一定程度上改善了三缸发动机的不足，换挡干脆利落，挡位之间的衔接及逻辑调校佳，提升了驾乘体验，转向比较轻，过弯以及变道超车时能一气呵成的完成动作，非常好开，底盘比较紧，但并不生硬，在过减速带时也较为舒适，很不错。
英朗的售价在8-13万元，保值率第一年为63.69%，第三年保值率为47.50%，第五年保值率为35.21%。
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