对比的车型为大众揽境380TS四驱R-Line拓境版，预售价为34.50万元，中高配车型，也是未来的主销车型。揽境是大众品牌旗下尺寸最大的SUV长度超过了5米，宽度超过了2米，体积感真的是非常强。但它的车头并没有采用和途昂一样的方正造型而是采用了大众 SMV Conceptf的概念车造型。IQ. Lighta智能大灯放在了车头上，功能也非常全面自适应远光和随动转向功能它都有。
新款汉兰达的侧面隐藏A柱的设计，营造出悬浮车顶的效果，线条突出车身的力量感，尾部细节之处也更加尖锐。狭长的尾灯更加扁平化
对比大众揽境，车身侧面的造型其实看起来和威然有点像，尤其是C柱位置并不像一个SUV车型的模样，肌肉感并不是很强。尾部的造型相比车头更方正一些，线条很有层次感。尾灯点亮之后效果出众，中间的LOGO辨识度很高，在夜晚亮起后可以惊艳到路人。
对比开着大众揽境会有种一览众山小的感觉，车内坐姿和视野都殳得挑。油门调得比较深沉，这和以往大众调教不太一样如果想得到更好的加速感需要深踩油门。DQ501变速箱挡非常柔顺，它更乐于让车辆平稳驾驶，就算是高动力请求时连降两挡它依旧是这样的表现根本不会让驾乘者察觉到它的动作。
揽境不论内饰用料还是细节处理都十分到位，真皮、烤漆、仿金属饰板等材质应用，从视觉上就营造出上档次的感觉，而整个内饰的设计风格依旧采用了大众最新的家族化设计，由于车机在功能性上的集成度很高，少量的触控按键更是取代了实体按键，手指轻触的优雅感是这个级别豪华SUV应有的气场。
途昂的内饰得益于最新MQB EVO数字智能架构，豪华感与科技感双双上了一个台阶，全新悬浮式中控触摸屏、星空环绕式透光饰板、电子挡杆、轻奢皮质座椅、各处触摸控制等，无不彰显旗舰车型的身份。
两车中控台上层均被软质材料覆盖,下方为硬质饰板。不同的是,揽境下方贯穿式空调出风口拉伸了视觉效果,而途显的星空环绕式透光饰板则为车内增添了梦幻色彩。
两款车型的方向盘造型、尺寸均一致,仅在细节上有区别。另外,两车方向盘左右侧均使用了打孔皮质设计,透气性更佳。
两车均采用全液晶仪表盘,尺寸和UI设计基本一致。区别在于揽境仪表盘上方换设计了"TALAGON"铭牌,细节方面会更花心思。
两车中控屏尺寸和系统也一致,均搭载了最新的CNS 3.0系统,集CarPlay/CarLife、导航和智能语音等功能
两车中控屏下方都有为数不多的物理按键,分别用于控制驾驶辅助系统、空调和泊车系统。由于途2单独配备了驾驶模式旋钮,所以没有MODE按健,事实上驾驶模式当然还是旋钮会更方便。
当然我还是比较推荐揽境，够大！
