汽车由一万多个零部件构成，所以很多零件出了问题的话都会有可能造成严重的效果， 刹车就不说了，轮胎也是汽车安全行驶的一个重要指标，如果在高速上突然爆胎了，BOOM..那么后果不堪设想，所以检查轮胎的状况是大家出门前都应该要做的一件事。
而除了要观察轮胎胎壁等地方有没有开裂之外，还要注意检查轮胎的气压会不会过高或者过低，胎压”即指轮胎内部空气压强，胎压过高或过低，都会影响到轮胎的使用寿命，严重时更会导致爆胎。
如果胎压过低，就会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，还会使轮胎与地面的接触面积变大，加速胎肩的磨损，而且油耗也会相应的升高。
而胎压过高，则会使汽车在行驶过程中受到的负荷增大，更容易发生爆胎。同时，胎噪也会变大，遇到坑洼路面比较颠簸，舒适性大打折扣。
胎压过高不行，过低也不可以，那么胎压究竟打多少合适呢？其实每辆车由于构造、可载重重量，底盘高度等各个方面不同，胎压的标准也是不同的。相信大家听得比较多的就是2.4bar或者2.5bar了吧，常规来说是这样的，但最好还是按照车企给的标准来做。
轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：
a. 车辆用户手册;
b. 驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;
c. 车辆驾驶座旁的抽屉;
d. 油箱盖小门;
e. 小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上
一般来说标准型的轿车轮胎的胎压都在：2.4-2.5bar之间，而增强型轮胎的胎压在：2.8-2.9bar之间，最高不能超过3.5bar。
值得一提的是厂商给出的标准都是冷胎情况下的，在实际使用中，会因为受天气、装载符合、行车路况等多方面的因素，实际胎压还是要根据实际情况来作出调整。
比如在夏天，因为热胀冷缩的原因，胎压的上涨的很快，在路上跑几圈胎压就会上去了，所以在夏天我们应该适当的降低一点胎压，下降0.1bar左右，反之亦然，在冬天我们可以适当的上涨0.1bar左右。
另外由于备胎不常用，胎压最好调高点，以防应急使用的时候由于气压太低失去作用，一般在2.5-3.0bar。
现在很多车型都带有胎压显示了，大家可以在仪表盘或者中控屏上找到自己车辆的胎压状态，而没有这种功能的车型，可以选择加装胎压监测或者使用胎压表手动测量。
保持适当的胎压可以让轮胎始终保持在合理的压力和温度范围内，减少轮胎损耗，延长使用寿命。
如果真的倒霉到家了，在路上爆胎了，那怎么办？
这个时候千万不要慌，越慌就越糟糕，一定要握紧方向盘并且不要乱打方向盘，爆胎的时候乱打方向盘非常容易造成翻车、或者是侧滑失控，应该握紧方向盘，手动档的话挂上低档，而自动档车型则挂上L档，就这样慢慢等车停下来。
而且这个时候更不能急刹，爆胎一瞬间很多人慌了神，一紧张就会急踩刹车，如果这时候急踩刹车的话轻则漂移重则车翻人毁，这时应该慢慢的点刹，，逐步向右靠 靠的紧急停车带，按照标准的处置方式放置警示牌等待救援。
总结：所以胎压也对日常的行驶安全起着比较重要的作用，大家一定要按时检查下胎压，只有正常的胎压，车辆才能发挥出更好的性能；此外在路上发生爆胎的话一定不要慌，慢慢稳住车辆等待救援；最好的话就是每次长途之前都进行一次检查，避免出现交通事故。
,
